Hoy fuimos cordialmente invitados a la presentación y destape del facelift del conocido Ford Focus, en su versión 2015. Este modelo representa al modelo mas vendido mundialmente para la marca, incluso por sobre la F-150, que llega a nuestro país de la mano de Ford Chile, de su exitosa tercera generación.
Estara a la venta a partir de Mayo en 5 versiones, tres de ellas hatchback y dos sedanes, todas ellas con el motor 2.0 litros de 160 hp y 198 nm de torque. Los precios van desde los $11.590.000 en las versiones hatchback y sedan SE con transmisión manual hasta los $14.990.000 del hatchback Titanium.
FORD FOCUS FACELIFT PRECIOS 2015:
- Sedan SE 5MT 2.0l: CLP $11.590.000
- Sedan SE 6AT 2.0l: CLP $12.590.000
- Hatchback SE 5MT 2.0l: CLP $11.590.000
- Hatchback SE 6AT 2.0l: CLP $12.890.000
- Hatchback Titanium 6AT 2.0l: CLP $14.990.000
Para detallar los cambios, debemos comenzar por su diseño, que adopta los rasgos de los nuevos productos Ford, por lo que ahora parece un Fusión mas pequeño, lo que es muy bueno a decir verdad y que no le hacen tanta justicia las fotos como es en directo.
Se rediseñaron focos, grilla, llantas, neblineros, portalón o maletero según sea 4 o 5 puertas, por mencionar los mas importantes. En su interior los cambios también son apreciables, mejorando materiales, cambiando su diseño y mejorando su ya amplio equipamiento.
Mantiene su conocido motor de 2.0 litros GDI TiVCT que cuenta con distribución variable y entrega una potencia de 160 hp y 198 nm de torque, que se acopla a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática PowerShift de 6 velocidades con Selectshift.
Cuenta con un amplio equipamiento de seguridad en todas sus versiones, e incluye de serie desde las versiones SE mecánicas 7 airbags, frenos ABS con EBD y asistente de frenado de emergencia, control de estabilidad Advance Trac mejorado, y el control de torque vectorial, que funciona como un diferencial de deslizamiento limitado.
El nuevo Advance Trac de nueva generación, monitorea en tiempo real la velocidad, posición del volante y rapidez a la que se esta girando, y cuando concluye que existe un pérdida de trayectoria inminente, aplica potencia de frenado de manera selectiva, anticipándose al derrape y logrando que su conductor ni siquiera lo perciba.
Desde ahora, cuenta con equipamiento mejorado, como la cámara de retroceso en toda la gama, el que se complementa con sensores de retroceso según versión, hasta el Active park assist, en la versión Titanium.
Además incorpora Hill Launch Assist, o sistema asistente de partida en pendientes, que se activa automáticamente cuando el vehículo se detiene en una pendiente mayor a 5° o cuando esta cuesta abajo y se selecciona reversa. El sistema mantiene presionado el freno por aproximadamente 2 segundos, lo que permite que el conductor saque el pie del freno y comience a acelerar.
Otra de las novedades para los amantes de la tecnología, es que de la mano de Sync 2 ofrece AppLink, el que permite controlar muchas funciones de nuestro smartphone con comandos de voz o desde su pantalla touch de 4 u 8 pulgadas. Además, la versión Titanium agrega navegación.
