En el Beijing Auto Show, muestra automotriz realizada en China, Mazda aprovechó la oportunidad para presentar un nuevo vehículo destinado únicamente a ese país, que de seguro dará que hablar en Occidente, ya que se trata de un reemplazo muy esperado por estos lados.
Se trata del sedán EZ-6, el sucesor espiritual del Mazda 6, pero con dos novedades: es tracción trasera (algo que se espera hace generaciones en el Mazda 6), y es eléctrico, con opción de incorporar un motor a combustión como extensor de rango (es decir para cargar las baterías), lo que aumentaría su autonomía desde los 600 km sólo con batería, hasta casi 1000 km utilizando el extensor de rango.
Eso sí, hay que aclarar que no es un desarrollo puro de Mazda. Se trata de un modelo fabricado sobre la plataforma EPA1, propiedad de Changan, y es la misma que utiliza el Deepal SL03, fabricado en la joint venture que tienen ambas marcas. Si nos guiamos por este detalle, es posible que el motor eléctrico disponible sea de 215 y 255 hp, según la opción, y el paquete de baterías sea de 59 o 67 kWh.
Este Mazda EZ-6 no es probable que salga de China, al menos como Mazda, pero seguramente lo podremos ver bajo el manto de Changan, con el que además de plataforma, comparten varios elementos del interior, y parte de la silueta exterior.
