Forthing inicia oficialmente sus operaciones en Chile y lo hace con una ofensiva bastante más amplia de lo habitual para una marca que recién se estrena en el país. Su gama inicial contempla cinco modelos, 11 versiones y tres tipos de motorización, con precios que parten en $15.990.000 y llegan hasta los $35.990.000.
El catálogo está formado por los X5 y X5 Plus, los familiares U-Tour y V9, el renovado TK5 y el sedán S7; estos dos últimos utilizan un sistema eléctrico de rango extendido, donde el motor a gasolina funciona como generador y no impulsa directamente las ruedas.
Para entender su origen hay que remontarse a Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM), compañía cuyas raíces se encuentran en la Fábrica de Maquinaria Agrícola de Liuzhou, fundada en 1954. La empresa dio el salto hacia la industria automotriz en 1969, cuando desarrolló su primer vehículo, mientras que la marca Forthing nació oficialmente en 2001 con el estreno del monovolumen Lingzhi.
Desde entonces amplió su catálogo hacia los SUVs, sedanes y vehículos multipropósito, evolución que ahora abre un nuevo capítulo en Chile.
TK5: un rostro conocido, pero con otra fórmula
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TK5 Taikon REEV Limited: $23.990.000
El TK5 es el modelo más reconocible de esta nueva etapa, ya que está emparentado con el T5 Evo que conocimos anteriormente bajo la marca Dongfeng. Ahora modifica su diseño y, principalmente, su tren motriz mediante un sistema de rango extendido compuesto por un motor eléctrico delantero de 163 Hp y 240 Nm, una batería LFP de 31,94 kWh y un bloque bencinero 1.5 que trabaja como generador.
Puede recorrer 173 kilómetros utilizando solamente electricidad y declara una autonomía combinada de 942 km, además de aceptar carga rápida de hasta 120 kW. Su equipamiento incluye seis airbags, cámara de 360°, un completo paquete de asistencias, pantalla de 14,6”, techo panorámico y asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje.
X5 y X5 Plus: la puerta de entrada
- X5 1.5T 7DCT: $15.990.000
- X5 Plus 1.5T 7DCT: $16.990.000
- X5 Elite 1.5T 7DCT: $17.990.000
- X5 Plus Elite 1.5T 7DCT: $18.990.000
El X5 es un SUV de cinco pasajeros y 4,54 metros de largo, mientras el X5 Plus crece hasta los 4,78 metros e incorpora una tercera corrida para siete ocupantes Toda la familia utiliza un motor turbo de 1.5 litros con 188 Hp y 300 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas y un rendimiento homologado de 13,3 km/l.
Dentro de su equipamiento destacan elementos como seis airbags, pantalla central de 15,6”, climatizador y conectividad inalámbrica; las versiones superiores agregan cámara de 360°, asistencias avanzadas y asientos delanteros calefaccionados, ventilados y con masaje.
U-Tour: siete plazas y dos mecánicas
- U-Tour 1.5T 7DCT: $21.490.000
- U-Tour Elite 1.5T 7DCT: $23.490.000
- U-Tour HEV 1.5T: $24.490.000
- U-Tour HEV Elite 1.5T: $26.490.000
Este modelo cuenta con una longitud de 4,85 metros y una distribución interior 2+2+3, con dos butacas independientes en la segunda fila.
Su versión a gasolina recurre a un bloque Mitsubishi 1.5 turbo de 136 Hp y 285 Nm, unido a una transmisión DCT de siete velocidades; la alternativa híbrida eleva la potencia conjunta hasta los 252 Hp y 300 Nm, con un rendimiento mixto de 14,9 km/l. Toda la gama incorpora seis airbags y las variantes más equipadas suman cámara de 360°, control crucero adaptativo, frenado autónomo y asientos con calefacción, ventilación y masaje.
S7: un sedán que supera los mil kilómetros
- S7 REEV Elite: $25.990.000
Con 4,93 metros de largo y un coeficiente aerodinámico de apenas 0,191 Cx, el S7 es uno de los integrantes más llamativos de la gama. Su motor eléctrico trasero entrega 206 Hp y 310 Nm, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
La batería de 28,3 kWh proporciona 186 km de conducción eléctrica, mientras el generador a gasolina extiende el alcance combinado hasta los 1.038 kilómetros. También cuenta con puertas sin marco, manillas ocultas, pantalla de 14,6”, techo panorámico de 1,9 metros y un maletero de 496 litros.
V9: el buque insignia familiar
- V9 1.5T HEV Elite: $35.990.000
El modelo más grande y costoso es la V9, un monovolumen híbrido de 5,25 metros, siete plazas y puertas laterales corredizas eléctricas. Su sistema combina un motor turbo de 1.5 litros con otro eléctrico para desarrollar 252 Hp y 300 Nm, mientras el rendimiento homologado alcanza los 15,4 km/l.
Puertas adentro incorpora tres pantallas de 12,3”, una de ellas exclusiva para el acompañante, además de asientos delanteros y de segunda fila con calefacción, ventilación y masaje. El maletero parte en 593 litros y puede crecer hasta 2.792.
