El fabricante chino Forthing, perteneciente al grupo Dongfeng Motor, eligió el escenario del IAA Mobility 2025 en Múnich para marcar un antes y un después en su estrategia de expansión internacional. Más que una exhibición, su presencia fue un manifiesto: la compañía está decidida a consolidarse en el mercado europeo con una oferta de vehículos electrificados, tecnologías de última generación y una visión que la proyecta como un jugador global de peso.
Entre los modelos presentados, la estrella indiscutida fue el Forthing Taikong S7 REEV, un pilar clave dentro de la estrategia de globalización de Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.. El modelo se apoya en el “Plan Chengfeng de Doble Motor 2030”, un programa que impulsa la electrificación total de la compañía, y está construido sobre la arquitectura global GCMA, combinada con la tecnología híbrida eléctrica Mach.
Sus cifras son tan llamativas como su diseño: ofrece una autonomía eléctrica de hasta 235 km, una autonomía total de 1.250 km y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,2 segundos. Además, cuenta con un coeficiente aerodinámico ultrabajo de 0,191 Cx, uno de los más eficientes a nivel mundial. En términos de seguridad y asistencia, está equipado con un sistema de conducción inteligente L2+ y una carrocería con un 75% de acero de alta resistencia, elementos que refuerzan su competitividad en el mercado europeo.
Proyección internacional y presencia regional del S7
El S7 ya tuvo un anticipo en Sudamérica: en junio de 2025 fue lanzado en Uruguay, convirtiéndose en el primer modelo de la marca basado en la plataforma modular Super Cube EMA. En esa región según constatamos por el medio Autoblog, se comercializa con un motor de 218 caballos (160 kW), 310 Nm de torque y una batería de 57 kWh, que le permite alcanzar hasta 540 km de autonomía bajo el ciclo CLTC. Sus dimensiones —4.935 mm de largo, 1.915 mm de ancho, 1.495 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.915 mm— lo convierten en una berlina espaciosa y práctica, con un maletero de 512 litros.
La estrategia de Forthing en el IAA Mobility no se limitó al S7. La marca también presentó modelos como el Friday EV, SUV eléctrico con 64,4 kWh de batería, motor de 99 kW y más de 400 km de autonomía, pensado como punta de lanza de la ofensiva europea. A su vez, el popular Yacht U-Tour PHEV se mostró como la propuesta familiar de referencia, destacando por su gran distancia entre ejes de 2.900 mm, disposición de asientos 2+2+3, butacas en cuero NAPPA con funciones de masaje y ventilación, y un motor Mitsubishi 1.5T asociado a una transmisión 7DCT.
Con esta ofensiva, Forthing deja en claro que no pretende ser un actor secundario en Europa. Su portafolio electrificado cubre desde sedanes premium hasta SUVs y monovolúmenes, todos con un fuerte componente tecnológico y un enfoque en la eficiencia. El IAA Mobility 2025 fue apenas el inicio de un camino que busca llevar a Dongfeng a convertirse en un referente global de la nueva movilidad, combinando innovación, autonomía y diseño con precios competitivos frente a los gigantes del sector.
