El Volkswagen Golf eléctrico deberá seguir esperando, ya que la compañía alemana decidió suspender temporalmente su desarrollo en la planta de Wolfsburg ante la necesidad de reducir costos y asegurar los recursos necesarios para continuar con el proyecto.
La información fue publicada este 30 de octubre por Automotive News, y según los antecedentes, Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, comunicó que la fábrica se encuentra cerca de 300 millones de euros por debajo de su objetivo de ahorro, razón por la cual la marca no puede asumir ahora los trabajos asociados al nuevo modelo.
La pausa se mantendría hasta asegurar la inversión, aunque todavía no existe una fecha definida para retomarla. El ajuste llega en un momento especialmente complejo para el grupo, que durante el tercer trimestre registró una pérdida operativa de 5.900 millones de euros, la mayor desde 2015.
El Golf eléctrico no era solamente un rumor
Volkswagen confirmó oficialmente este proyecto en septiembre de 2023 y en ese momento te contamos en Rutamotor que el compacto sería llevado a una nueva generación completamente eléctrica, construida sobre la futura plataforma SSP. Su producción se integraría a las instalaciones existentes y modernizadas de Wolfsburg hacia el final de la década, descartando la construcción de una segunda fábrica en la ciudad.
Inicialmente se habló de un estreno entre 2028 y 2029, pero durante 2025 los retrasos en la adaptación de Wolfsburg comenzaron a mover el calendario. En mayo de este año, Schäfer reconoció que el vehículo ya no llegaría en 2028 y situó su lanzamiento más cerca de 2030, debido también al mayor tiempo requerido para desarrollar la plataforma SSP y su nueva arquitectura electrónica junto con Rivian.
Cabe señalar que Volkswagen suspendió el desarrollo, pero no eliminó al Golf eléctrico de sus planes. El comité de empresa sostiene que todavía es posible recuperar el tiempo perdido y mantiene 2030 como objetivo, aunque la ausencia de una fecha para reactivar los trabajos deja ese plazo sujeto a la evolución financiera de la compañía.
Mientras tanto, la producción del Golf con motores de combustión será trasladada desde Wolfsburg hasta Puebla, México, a partir de 2027. La histórica planta alemana debía concentrarse posteriormente en su sucesor eléctrico, por lo que esta pausa también retrasa una de las transformaciones industriales más simbólicas de Volkswagen.
