El segmento de los camiones 3/4 que se conducen con licencia Clase B, tiene a un nuevo competidor: se trata del Foton Miler, un modelo que llega al país importado por Andes Motor y que sale a pelear en un segmento prácticamente hegemonizado por las firmas surcoreanas (Hyundai con el Porter y Kia con el Frontier); pero donde también saca su tajada el X200 de la también firma china JAC. De todos modos, el Foton Miler será el único de este mencionado lote que se comercialice con un motor gasolinero (es un 2.0 litros), a la espera de que se añada en el segundo semestre la versión con propulsor turbodiésel. El flamante Foton Miler cuenta con doble rodado trasero, con suspensión hidráulica de la butaca del conductor y con cabina con apertura de estilo camión, para facilitar los mantenimientos.
PRECIOS FOTON MILER* – MARZO 2024
- Foton Miler CS Chasis: $ 12.990.000 + IVA / US$ 13.300 + IVA
- Foton Miler CS/ Cama plana con baranda baja: $ 13.490.000 + IVA / US$ 13.800 + IVA
- Foton Miler DC/ Cama plana con baranda baja: $ 13.990.000 + IVA / US$ 14.300 + IVA
*Valores incluyen un descuento de $ 500 mil por concepto de bono marca.
FT Foton Miler
El Foton Miler tiene dimensiones dadas por 5.4 metros de largo (5.400 mm en CS y 5.445 mm en DC), 1.84 m de ancho y 2.065 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.00 metros. El largo carrozable varía entre la versión cabina simple, que se estaciona en 3.81 metros y la de doble fila de asientos, que se queda en solo 2.70 metros. En los dos tipos de chasis el Miler es un vehículo con suspensión de ballestas tanto delantera como trasera (tres hojas en las ruedas directrices y cinco atrás), con ruedas de 15 pulgadas y doble rodado en el eje trasero. Así, el Foton Miler de dos ocupantes puede llevar cargas de hasta 1.650 kilos, en tanto que su hermano de dos filas reduce en este ítem hasta los 1.445 kilogramos. El Peso Bruto Vehicular es en cualquier caso de 3.500 kg (justo para que sea apto para conducirse con licencia Clase B).
En la cabina, el Foton Miler se destaca por contar con apoyabrazos para el conductor, aire acondicionado, alzavidrios en todas las puertas, uñeta en el tablero para dejar el celular, luces principales LED, DRL LED, neblineros delanteros (halógenos), cluster digital de 7 pulgadas, una radio con pantalla táctil de 9″ (no compatible, eso sí, con Android Auto ni con Apple CarPlay) y cámara de retroceso. En seguridad la oferta es bastante contenida por el momento, porque el Miler prescinde por ahora incluso del doble airbag frontal. Atrás, pese a que tiene espacio para tres ocupantes, solo posee dos apoyacabezas y dos cinturones de tres puntos. Finalmente, los frenos del eje posterior son de tambor.
En el aspecto mecánico, el Foton Miler se mueve por un motor bencinero 2.0 litros de cuatro cilindros en línea, que desarrolla 144 Hp y 195 Nm de par a 4.400 rpm. Se gestiona exclusivamente por una transmisión manual de cinco marchas, encargada de llevar la fuerza al eje trasero, que tal como se dijo, tracciona con cuatro ruedas. El vehículo homologa un consumo promedio de 9.5 km/l (mezcla de 7.7 km/l en ciudad y de 11.1 km/l en carretera). Desde Andes Motor se señaló que en los próximos meses -casi con certeza durante la segunda mitad de año- se añadirán versiones con motor turbodiésel.
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