Mini Aceman: un nuevo integrante eléctrico de cinco plazas

Este modelo se espera que llegue a nuestro país a finales de este 2024 o inicios del 2025.

por Nicolas Gerlach Parodi
Mini Aceman

Tal como te lo habíamos anticipado en febrero, Mini estaba realizando las últimas pruebas para hacer oficial el estreno de un nuevo modelo apodado Aceman y ahora se hace realidad. Este vehículo de cinco plazas y que por tamaño- cuatro metros- quedará situado entre el Cooper y el Countryman se hizo presente en la nueva edición del Salón de Beijing.

Este nuevo modelo presenta una silueta muy familiar, pero ojo, que en la marca lo catalogan como un crossover y sus medidas son bastante contenidas puesto que alcanza los 4,07 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,50 metros de alto. La capacidad de maletero es de 300 litros.

Tal como hemos visto en la nueva familia de Mini, presenta un diseño claro y reducido, con un estilo mucho más minimalista. Su frontal es aerodinámico, con voladizos cortos y un funcional diseño de dos volúmenes, un principio de diseño característico de la marca que denominan «uso inteligente del espacio».

Este Mini Aceman contará con cuatro niveles de equipamiento: Essential, Classic, Favoured y JCW. Cada uno de ellos tendrá elementos decorativos específicos.

Puertas adentro, cuenta con los expresado anteriormente, con el “Carismatic Simplicity” en el cual hay una reducción en términos de diseño y trae un volante fácil de manejar, una pantalla OLED central de 240 mm y la distintiva barra de palanca remodelada. 

Cuenta con el innovador Mini Operating System 9 que permite controlar todas las funciones de conducción de forma intuitiva mediante el tacto o la voz.

Solo eléctrico

El nuevo Mini Aceman está disponible únicamente con propulsión totalmente eléctrica y son dos versiones las que ofrecerá: la primera es la E que ofrece una potencia de 184 CV (135 kW) y 290 Nm de par, autonomía de 310 kilómetros con batería de 43 kWh, mientras que la variante SE alcanza los 218 caballos a vapor (160 kW) y 330 Nm de torque, autonomía de 406 kilómetros y una batería de 54 kWh. 

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