Audi era una de las pocas marcas del grupo Volkswagen (y del mundo en general, sino la única) en tener un motor W12 disponible en su línea. Las opciones con ese motor serán aún más escasas, ya que el nuevo A8 será la última generación en que Audi lo ocupe.
Utilizado por Bugatti, Bentley (en el SUV Bentayga) y anteriormente también en el Volkswagen Phaeton, el motor siempre tuvo tres características claras: es muy escalable en potencia, entrega una suavidad única, y también es un dolor de cabeza para cualquier mecánico. Este último factor, sumado a la necesidad de bajar emisiones y la disponibilidad de opciones híbridas que entregan un mejor resultado global, hicieron que en Audi optaran por equipar a una de las versiones del nuevo A8 como el último Audi en usar este motor.
Los motores V10 también corren peligro dentro de la marca, ya que se dice que el deportivo R8 V10 podría correr la misma suerte de ser el último de su especie, y con él morir el V10 en Audi. Un V8 con ayudas eléctricas dicen que perfectamente puede equiparar la respuesta del motor, por lo que en general los clientes que busquen velocidad y sensaciones deportivas no serán perjudicados.
