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Peugeot actualiza el 301 con más seguridad y tecnología

Peugeot actualiza el 301 con más seguridad y tecnología

Venimos llegando de lo que fue la entretenida prueba dinámica de 235 kms, que abarcó rutas internas de la V Región, que acompañó el lanzamiento de la actualización de mitad de vida del exitoso sedán de entrada de la marca gala: 301 MV (hermano del Citroën C`Elysée), presente en el mercado de los sedanes B desde enero de 2013.  Compite con modelos pensados para la familia, de la talla de Hyundai Accent, KIA Río4, Mazda 2 Sedán, Nissan Versa, Renault Symbol y Toyota Yaris. Sin duda un segmento que representa del orden de cuatro mil unidades mensuales.

Peugeot 301 MV llega con las bazas de tener ventas globales sobre las 400 mil unidades, de las cuales 8 mil corresponden a Chile. Esta actualización presenta retoques externos menores e importantes mejoras en cuanto a su equipamiento de seguridad y tecnología. Proviene de la planta de Vigo del Grupo PSA.

PEUGEOT 301 PRECIOS Y VERSIONES

  • Peugeot 301 MV Active 1.6 VTi 115 HP MT $9.390.000
  • Peugeot 301 MV Active Pack 1.6 VTi 115 HP EAT6 $10.990.000
  • Peugeot 301 MV Active Pack 1.6 HDi 92 HP MT $10.790.000
  • Peugeot 301 MV Active Pack 1.6 VTi 115 HP MT $9.990.000
  • Peugeot 301 MV Allure 1.6 HDi 92 HP MT $11.390.000

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Externamente, vemos que los cambios se concentran en su frontal, donde vemos que adopta la nueva grilla de la familia Peugeot, que es vertical con contornos cromados, donde el logo pasó del capó al centro de esta pieza (lamas negras para las versiones Active y Active Pack, y cromadas para las Allure), flanqueada por nuevos ópticos y la presencia de luces LED diurnas, además de un nuevo encastre de los neblineros.

En sus laterales no se advierten cambios, salvo la presencia de neumáticos Goodyear GT3 de medida 185/65 R15 con tapas de ruedas Bore o bien de aleación con diseño Harvey. Las versiones tope de línea Allure calzan llantas de diseño Perth bitono (gris/negro) con neumáticos Michelin Energy Saver de medida 195/55 R16.

Su zaga sólo presenta cambios en lo que dice relación con el diseño de sus luces traseras, que ahora presentan la clásica firma luminosa de la marca, representada por la tres garras.

Por dentro, sigue manteniendo su característica amplitud, con plazas traseras abatibles en proporción 1/3-2/3, además de uno de los portaequiapejes más amplios de su segmento con capacidad para 502 litros.  Nuevo es la presencia en el nivel Allure de asientos tapizados en cuero y tela.

En cuanto a los sistemas de infoentretenimiento, destaca la incorporación desde las versiones Active Pack, del Mirror Screen triple play, gracias a las tecnologías Apple MirrorLink, Android Auto, Apple Carplay. De esta manera el conductor puede administrar las aplicaciones compatibles con su smartphone desde la pantalla táctil de 7 pulgadas, visualizando el contenido en la misma, para mayor seguridad y confort. Esta misma pantalla, en el acabado Allure, adiciona una cámara de retroceso que viene a complementar los sensores de proximidad traseros presentes en los Active Pack.

En cuanto a seguridad, a la presencia del doble airbag frontal, frenos de discos ventilados delanteros y tambores traseros con ABS y AFU (Asistente a la Frenada de Urgencia), los Active Pack adicionan sistema ESP (Control de Estabilidad), mientras que Allure dispone de la presencia de airbags laterales (cabeza y tórax).

Para finalizar, el 301 MV conserva sus dos plantas propulsoras de 1.6 litros:  La primera corresponde a la VTi bencinera con 115hp, asociadas a una caja manual de 5 marchas o bien una automática AISIN japonesa de 6 velocidades con modo manual, deportivo e invernal; mientras que la segunda corresponde a una diésel con 92 HP, con caja mecánica de 5 velocidades. La gama de colores contempla sólo 4 colores: Blanco Banquise, Gris Artense, Gris Shark y Negro Onyx. Peugeot espera colocar del orden de 2.700 unidades anuales a una tasa mensual estimada entre los 230 a 240 autos.

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Cabeza de tuerca desde que era un Citycar. Estudió periodismo para dedicarse seriamente al mundo motor. Japan Carslover, especialmente de Subaru y Toyota. Anhela tener una colección de autos tan grande como lo es su colección de catálogos.

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