Lanzamiento en Chile: Todos los precios y versiones del nuevo Mazda3 2015

por Don Ruta

Y llegó el día. Uno de los modelos más esperados de 2014 (por no decir el más esperado) es el nuevo Mazda3 2015. Antes que en Rutamotor realicemos la prueba dinámica entre Santiago y la V Región (Algarrobo) -en un lanzamiento y prueba de dos días-, les dejaremos a nuestros lectores con la información de la configuración inicial de este sedán y hatchback mediano, de muy buena aceptación en sus dos anteriores generaciones.

Esta tercera entrega llegará en dos versiones 1.6 litros (el mismo motor MZR 1.6 de 104 caballos de la generación anterior), asociados a la plataforma sedán con configuraciones mecánicas de cinco y automática de cuatro. Luego vendrán las motorizaciones 2.0 litros SkyActiv de 153 caballos y cajas automáticas y mecánicas de seis marchas. Sus precios parten desde los CLP $10.490.000 (Sedan S 1.6 5MT) hasta los CLP $14.790.000 en el Sport GT 2.0 6AT con techo. La competencia es bastante variada en este segmento, tanto en cuatro como cinco puertas, con modelos como el Hyundai i30, Ford Focus, Renault Megane II, Citroen C4, Peugeot 308, aunque los últimos tienen motorizaciones turbodiesel.

MAZDA ALL NEW MAZDA3 AGOSTO 2014:

Sedan S 1.6 5MT: CLP $ 10.490.000
Sedan S 1.6 4A: CLP $10.990.000
Sedan V 2.0 6MT: CLP $11.990.000
Sedan V 2.0 6MT con Techo: CLP $12.690.000
Sedan V 2.0 6 AT con Techo: CLP $12.990.000
Sport V 2.0 6MT: CLP $12.290.000
Sport V 2.0 6AT con Techo: CLP $13.290.000
Sport GT 2.0 6AT con Techo: CLP $14.790.000

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SOBRE EL NUEVO MAZDA3 2014-2015

El nuevo Mazda3 2014 presenta cambios importantes en su diseño. La imagen exterior es diferente, con un largo capó y un habitáculo retrasado que sigue la línea de diseño Kodo que ya han estrenado los Mazda6 y Mazda CX-5. En cuanto a su tamaño, sus nuevas dimensiones son mayores que antes: la carrocería de cinco puertas mide 4.465/1.795/1.450 mm, o lo que es lo mismo, gana cinco milímetros de largo y 40 de ancho, aunque pierde 20 de alto. Además, aumenta su largo en seis centímetros, por lo que tiene un aspecto más robusto, con un interior algo más espacioso y una mejor estabilidad sobre el asfalto.

La tercera generación del Mazda3 utiliza la tecnología Skyactiv, que trata de optimizar la respuesta del vehículo tanto en el apartado mecánico como en el aspecto dinámico. Bajo este mismo prisma se desarrollan el chasis, la carrocería, el motor y las cajas de cambio de las dos carrocerías disponibles hasta el momento.

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Cuenta con un interior muy pensado para que el conductor se centre en la conducción y no tenga que retirar la vista de la carretera. Incorpora el ‘Active Driving Display’ (así es como Mazda denomina a su ‘Head up display’) con la información útil durante la conducción: velocidad, navegación (versión tope de gama).

Además las versiones 2.0L suman una pantalla táctil de siete pulgadas que también se puede manejar por medio de un mando giratorio. Además, tiene dos tipos de configuración en el tablero.

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¿Qué te pareció el nuevo Mazda3 2015?, coméntanos.