La marca francesa de los dos chevrones, Citroën, acaba de estrenar en Chile la segunda generación de su exitoso monovolumen C4 Picasso y Grand C4 Picasso, cargado de nueva tecnología, diseño y seguridad, para seguir siendo un líder del mercado en su segmento.
Aterriza en nuestro país en 3 versiones, una del C4 Picasso con acabado Seduction y un precio de CLP $15.690.000 y dos Grand C4 Picasso, ambos con 7 plazas y un precio de CLP $15.990.000 para el Seduction y CLP $16.990.000 para el Seduction Plus. En todas las versiones incorpora un nuevo motor BlueHDI, que cumple con la normativa Euro 6 y entrega un excelente rendimiento como es de costumbre en los productos con motorización Diésel de la marca.
Su diseño pasa de las curvas de su versión anterior a un diseño más recto y robusto, donde se aprecian muchos detalles más dinámicos, energéticos y robustos a lo largo de su carrocería. El espacio interior es predominado por la sensación de amplitud tratando de emular la sensación de un Loft y un claro ejemplo es su maletero, que en la versión de 7 plazas, alcanza la increíble cifra de 704 litros, convirtiéndose en el más amplio de su segmento.
El interior por otro lado, demuestra una fuerte predominancia de la tecnología, donde destaca una pantalla táctil central de 7 pulgadas, con diagramas simples e intuitivos. Se complementa con 7 pulsadores sensitivos, los que permiten manejar la mayoría de las funciones del vehículo, como climatizador por zonas, navegación, audio, teléfono, ayudas a la conducción y servicios conectados, siempre al alcance de la mano.
Se convierte en el primer modelo de la marca en incorporar la nueva plataforma EMP2 o «Efficient Modular Platform 2», la que comparte con el nuevo Peugeot 308, y que representa un avance en temas de peso, consumos y sobretodo, emisiones contaminantes. Su coeficiente aerodinámico mejora hasta llegar a los SCx de 0,71.
Su nuevo motor de 1.6 litros e-HDI entrega 115 hp, equipa la tecnología start&stop, entregando un consumo con la caja manual de 6 velocidades de hasta 25 km/l y unas emisiones de solo 105 gr/km. Este será el primer modelo de la marca con incorporar tecnología para cumplir con la normativa Euro 6, que integra un modulo SCR (Selective Catalytic Reduction) una tecnología más eficaz para tratar el NOx, disminuyéndolo en hasta un 90%.
Fotografías gentileza de Raul Farias
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