Durante casi un año, la marca de vuelta más rápida para un vehículo eléctrico de producción masiva la tuvo el Model S Plaid de Tesla, que parecía imbatible frente incluso a superdeportivos de renombre. Pero Porsche le quitó el liderazgo de la vuelta rápida con el Taycan Turbo S.
El sedán eléctrico alemán logró un tiempo de vuelta mínimo de 7 minutos y 33 segundos, dos segundos menos que lo que le tomó al Model S Plaid dar la vuelta al circuito de 20.6 kilómetros. a pesar de tener casi 400 hp menos.
La ventaja del Taycan Turbo S radica en que está con el pack de performance, que incluye neumáticos Pirelli P Zero Corsa, y un nuevo sistema de control del chasis, que analiza la lectura de comportamiento dinámico del vehículo para adaptarlo a cada situación. Pero a pesar de lo anterior, y el hecho de que tenía una jaula de protección en el interior, el Taycan pesaba lo mismo que el modelo producción.
