Opel presentó anoche su cuarto nuevo modelo, en lo que va del presente año: el nuevo Grandland X, tercer integrante de la familia X, con que la marca alemana desgina a los miembros pertenecientes a la tipología de los SUV´s. Recordemos que la renovación de portafolio comenzó en enero pasado con el «Facelift» de su SUV de entrada Mokka, al que se sumaron en mayo pasado los nuevos Insignia Grand Sport y Crossland X.
Grandland X, comparte plataforma con el Peugeot 3008. Entre sus competidores más relevantes podemos mencionar el Hyundai Tucson, KIA Sportage, Nissan Qashqai y Subaru XV. Aterriza en Chile en dos niveles de equipamiento: Enjoy e Innovation, con una motorización gasolinera, 1.6 turbo con 163 HP, con un par de 240Nm entre las 1.700 y 3 mil vueltas, asociado a una caja automática de seis relaciones con modo secuencial Quickshift. Sus precios son de $16.290.000 y $18.990.000.
En virtud de lo que pudimos observar en la unidad mostrada, podemos colegir que sus líneas se asemejan en buena manera a las de su hermano 3008, pero con ciertas diferencias que se manifiestan en sus líneas, aunque manteniendo la combinación de carrocería/ techo bitono. Sus dimensiones alcanzan los 4.477 mm de largo; 1.856 mm de ancho y una altura de 1.609 mm. Su batalla llega a los 2.675 mm. Se desliza sobre neumáticos Continental ContiSportContact de medida 225/50 R19 con llantas de aleación con diseño de cinco radios dobles, acabado Diamante y Negro brillante.
Sin embargo, es al momento de abordarlo, si lo comparamos con la elegancia y sofisticación de su hermano galo, el Grandland X, exhibe una cabina que resulta más convencional y sencilla, pero no por ello de inferior calidad, aunque si nos hubiese gustado ver elementos de tecnología avanzada como los que prontamente los vistos en el nuevo Opel Insignia.
En la unidad mostrada, comprobamos que la elevada posición de los asientos ofrece una relajante visibilidad. Y los Asientos Ergonómicos con Certificación AGR (Campaña para Espaldas Saludables) con calefacción y ventilación convierten los viajes largos en un paseo. Se ajustan eléctricamente hasta en 16 direcciones pulsando los botones laterales.
Nos bastó con abrir su portalón posterior para descubrir la impresionante capacidad de carga del nuevo Grandland X. Se puede pasar de los 514 litros iniciales a disponer de 1.652 litros de capacidad máxima plegando los asientos traseros.
¿Más pasajeros o más espacio de carga? El sistema de plegado rápido FlexFold hace desaparecer una o las dos partes del asiento trasero con un movimiento de la mano (asiento trasero divisible en 40/60.
En cuanto a su equipamiento, éste resulta bastante completo, les señalamos los items más relevantes en la variante Enjoy:
- 8 Airbags.
- Asientos delanteros calefaccionados.
- Volante calefaccionado.
- Sensores de proximidad delantero y trasero.
- Sistema de infoentretenimiento táctil de 7″ compatible con Apple Car Play y Android Auto.
- Asientos AGR.
- Defroster delantero gracias al avanzado parabrisas térmico ThermaTec1, que ofrece rápidamente plena
visibilidad. Quitar la nieve o rascar el hielo ya son cosas del pasado. - Techo panorámico fijo con cortinilla eléctrica.
- Espejos abatibles eléctricamente.
- Control de presión de neumáticos.
- Sistema de reconocimiento de señales de tránsito.
La variante Innovation agrega:
- Asientos traseros calefaccionados.
- Sistema de infoentretenimiento de 8″ con GPS Navegación Navi 5.0 IntelliLink .
- Alerta de punto ciego.
- Cámara de 360º.
- Asistente avanzado de estacionamiento.
- Techo negro
- Sistema Keyless.
- Sensor de lluvia.
- Asistente de luces altas.
- Asientos de cuero, delanteros ventilados.
- Llantas aro 19.
- Luces delanteras LED con AFL.
- Portalón trasero eléctrico con sistema manos libres. Con solo pasar un pie bajo el parachoques se puede abrir.
