A medida que crece la venta de automóviles, también aumentan los autos retirados de circulación o abandonados Y por ello,desde agosto de 2014 está funcionando la Custodia Metropolitana, recinto concesionado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) adonde son derivados los vehículos retirados de circulación con diversos problemas de 20 comunas de la Región Metropolitana.
La Custodia Metropolitana se encuentra en la comuna de Quilicura (Lo Echevers 920) y tiene capacidad para unos 12.000 vehículos que han sido confiscados, ya sea por infracciones de tránsito, accidentes o derivados por autoridades judiciales. Hasta la fecha han sido enviados más de 1.500 autos.
El problema es que el incremento de vehículos retenidos se está dando a tal velocidad que ya está haciendo colapsar los recintos. Varios de ellos sencillamente ya no dan abasto para recibir nuevas máquinas. Además, en general, hay mucho desconocimiento sobre la logística del día a día de este nuevo sistema. En el caso de la Custodia Metropolitana, el precio está claro, y establecido por bases de la licitación y consta de dos partes: servicio de traslado con grúa, cuyo valor para vehículos livianos es de 1,305 UF más IVA; más la custodia, que se paga por día, que cuesta 0,187 UF más IVA.
Por ejemplo, por uno solo día, la custodia costaría alrededor de $44.000 (valor UF por el día del retiro). Lo que varía es el costo diario de conservar el vehículo en ese lugar. Dichos valores están publicados en la página web del recinto. El retiro de los vehículos, por parte de sus propietarios, debe estar previamente visado por la autoridad competente.
NO MÁS DESARME Y ROBOS DENTRO DEL RECINTO
Además se busca que los vehículos sean devueltos a sus dueños en las mismas condiciones en que ingresaron , el corral tiene circuito cerrado de televisión, guardias día y noche todo el año y luz propia.
Según la Ley del Tránsito, las Municipalidades son las encargadas de mantener lugares especialmente habilitados para recibir y custodiar aquellos vehículos que son retirados de circulación o de la vía pública, ya sea por estar estacionados en lugares no permitidos, por participación en accidentes o por abandono, entre otras razones establecidas en dicha Ley.
Sin embargo, los recintos disponibles para tales efectos no contaban con las condiciones de capacidad, seguridad y eficiencia mínima para el cumplimiento de dicha obligación. El proyecto busca delegar en el Concesionario dicha obligación elevando, considerablemente, los estándares de servicio.
De acuerdo a lo que establece la Ley de Tránsito, deben ser retirados de circulación «los autos dañados por accidentes de tránsito, los que estén involucrados en procedimientos por robos, estacionados que estén interrumpiendo el acceso o tránsito de otros, utilizados como móvil para cometer otro delito», entre otros.
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