Quizás exageramos, pero tenemos en nuestras manos y pies el nuevo Skoda Citigo, el citycar del grupo Volkswagen, y hermano del VW Up! y Seat Mii. Recordemos que este modelo fue presentado durante el pasado Salón del Automóvil 2012 y que todavía está a la espera de ser comercializado en Chile, debido básicamente a negociaciones para lograr un buen precio y la liberación de fábrica para comercializarlo en el país. Se estima su puesta en venta durante el próximo año (nada confirmado).
Llega a competir con los «city de siempre», en donde tenemos al KIA Morning, Hyundai Grand i10, y el Honda Fit, entre otros. De momento les mostraremos algunas fotos y las características de este modelo para luego extender este test drive cuando terminemos la prueba.
EL CITY DEL ESPACIO
Se trata de un auto polifacético, pensado para la selva de cemento, pero mejor partamos por sus dimensiones. El Citigo tiene 3.563 mm de largo, 1.645 mm de ancho, 1.478 mm de alto y una batalla de 2.420 mm, ubicándose entre los más compactos más espaciosos, sobre todo adelante en ancho, largo y alto. Este modelo, que tiene por misión conquistar a jóvenes, a familias que buscan un segundo o tercer auto. Cuenta con un maletero que puede cargar 251 litros, ampliables a 959 litros si se abaten los asientos traseros.
Revisando sus detalles veremos una máscara cromada y las luces delanteras se combinan con el nuevo logo Skoda. Lateralmente veremos puertas rectas con perfiles claros y grandes zonas acristaladas. La clásica forma en C de las luces traseras y el logo, lo vuelven un auto inconfundible desde el frontal a la posterior.
Adentro cuenta con un diseño limpio y claro, pero con ciertas zonas superiores metálicas a la vista en la cara superior interna de las puertas. Cuenta con variados espacios de almacenamiento, como son aquellos para vasos, dispositivos multimedia y las redes de los laterales en la parte posterior de los asientos delanteros. Su equipamiento suma cuatro airbags, ABS, alzavidrios y cierre central (sin espejos eléctricos), radio CD MP3 con plug stereo (sin USB), asientos del piloto regulable en altura, llantas 15», computador abordo y dirección eléctrica.
Integra un motor 1.0L 3 cilindros de 75 CV, asociado a una caja mecánica de cinco marchas. Según la homologación del 3CV, logra un consumo en ciudad de 18.9 km/l, de 25,6 km/l en carretera y un mixto de 22,7 km/l. En lo que llevamos de esta prueba llevamos 18.6 km/l, con neto uso en ciudad. Este motor tiene como característica es que alcanza su temperatura de funcionamiento rápidamente en viajes cortos y funciona de forma extremadamente económica, contando con un gran par y un bajo nivel de rumorosidad.
Recordemos que este modelo urbano, junto con sus gemelos ( VW Up! y Seat Mii) obtuvo cinco estrellas en las pruebas de impacto realizadas por la Euro NCAP.
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