Ola Kallënius, miembro del Consejo Directivo de Mercedes Benz, a raiz de la conmemoración de los más de 13 millones de unidades del Clase E de Mercedes, en sus versiones sedán y estate (station wagon), que se han entregado a clientes alrededor del orbe, señaló «El Clase E es el modelo con más volumen de toda la historia del fabricante germano, pasando a ser un elemento clave en la estrategia de crecimiento de Mercedes a cinco años plazo».
El año pasado se comercializaron nada menos que 257.571 unidades, con un incremento de las colocaciones de esta clase de un 6,2%. Su variante berlina está gozando de una gran popularidad a nivel mundial. Cifras del mes pasado, indican que cuatro de cada cinco clientes, optaron por este modelo, donde uno de cada dos modelos estaba destinado a los mercados norteamericanos y chino. La variante de batalla larga, es particularmente exitosa en el mercado chino, donde se emplea como limusina con chofer. Las versiones más demandadas a nivel global son el E350, muy demandado en EE.UU. , seguido del E220 BlueTEC y del E260.
Mercedes-Benz Typ 170 V Limousine
La historia del modelo comenzó a escribirse en 1947, en la planta de Sindelfingen, cuando rodó el 170V. No fue hasta 2006 que comenzó a fabricarse paralelamente en Pekin, mientras que la versión larga se fabrica desde 2010 en Beijing.
En 1993, la designación de la Clase E se introdujo con la cirugía estética de la serie 124 modelo. La siguiente generación, que salió al mercado en 1995, presentó un diseño innovador, dado por su llamativo y característico frontal de cuatro faros. La siguiente serie de modelos que data de 2002 continuó esta línea y se caracterizó por numerosas innovaciones en las áreas de economía y seguridad. La actual generación de la Clase E celebró su introducción en el mercado en 2009. Con los nuevos, motores eficientes, nuevos sistemas de asistencia y un nuevo estilo de diseño, Mercedes-Benz modernizó ampliamente la Clase E en 2013.
