Versiones D4, D5, T5 y T6: Volvo All New XC60 2018 en Chile

Versiones D4, D5, T5 y T6: Volvo All New XC60 2018 en Chile

Finalmente llegó a Chile uno de los crossover más esperados dentro de la gama del lujo, el Volvo All New XC60 2018. Aterriza en tres versiones con motores turbodiésel 2.0L y dos turbo bencineras 2.0L también (T5 y T6). A nivel mundial lleva más de un millón de unidades comercializadas en sus ocho años y la marca sueca indica que esta segunda generación representa el punto inicial de la conducción del futuro gracias a sus nuevas tecnologías y soluciones de seguridad. Parte desde los CLP $30 millones hasta los CLP $42 millones.

Ejecutivos de DITEC Automóviles esperan comercializar en Chile cerca de 120 unidades dentro de lo que resta de año. Las entregas comienzan a fines de agosto y ya hay reservadas 60 unidades. Compite con modelos como el BMW X3, Audi Q5 y Mercedes GLC, entre otros. 

Descargar (PDF, Desconocido)

VOLVO ALL NEW XC60 PRECIOS AGOSTO DE 2017

  • All New XC60 2.0T T5 Kinetic: CLP $29.990.000 (USD $46.175)
  • All New XC60 2.0T D4 Kinetic: CLP $31.990.000 (USD 49.255)
  • All New XC60 2.0T D5 Momentum: CL $35.990.000  (USD $55.415)
  • All New XC60 2.0T T6 R-Design: CLP $35.990.000 (USD $55.415)
  • All New XC60 2.0T D5 Inscription: CLP $42.990.000 (USD $66.190)

Integra tres nuevas características de asistencia al conductor –Oncoming Lane Mitigation, City Safety Steering Support y Blis Steer Assist. Con ellos, la marca reafirma su compromiso de que para el 2020 nadie muera o resulte gravemente herido a bordo de un modelo nuevo de la marca.

City Safety es el núcleo de IntelliSafe. Incluido de serie, actúa como un copiloto que ayuda en todo momento, detectando el peligro con antelación y advierte e interviene si es necesario. En The All-New XC60, este sistema ha sido actualizado con nuevas funciones para entregar aún más seguridad para el conductor, los ocupantes y otros vehículos en el camino para reducir los accidentes más comunes según el trabajo en conjunto de los expertos en seguridad de Volvo y la Administración Nacional de Seguridad en Autopistas de Estados Unidos (NHTSA).

Una nueva característica de City Safety es la función Oncoming Lane Mitigation, la cual ayuda a los conductores a evitar colisiones con vehículos en un carril continuo, asimismo, el sistema opcional de puntos ciegos (BLIS) también ha recibido una actualización que incluye la funcionalidad Steer Assist que ayuda a evitar posibles colisiones con vehículos que no están a la vista, volviendo al automóvil a su propio carril y lejos del peligro. Estos nuevos sistemas funcionan alertando al conductor que se ha alejado involuntariamente del carril de conducción proporcionando asistencia de dirección automática, guiándolos de nuevo a su propio carril y fuera del camino de cualquier vehículo que se aproxime. Ambos, están activos entre los 60 y los 140 km/h.

TODOS CON PILOT ASSIST

Otro sistema destacado es el Pilot Assist que ayuda a mantener el vehículo en el centro del carril con pequeñas correcciones de la dirección. Funciona a velocidades de hasta 130 km/h y ayuda a viajar más relajado. Mientras que el Control de Velocidad Constante Adaptativo, es un sistema incluido como equipamiento de serie en The All-New XC60, el cual permite mantener el vehículo a una distancia predeterminada respecto al automóvil que se encuentra adelante ajustando tanto la velocidad como los km/h.

A ellos se suma el IntelliSafe Sorround, sistema que analiza el entorno mediante una avanzada cámara y sensores para tener información instantánea del camino y alerta al conductor en caso de detectar una posible colisión. Otra de las funcionalidades de IntelliSafe Sorround es el Aviso de Colisión por Alcance, el cual detecta si algún vehículo va a chocar por detrás y activa las luces de emergencia con una frecuencia más rápida. Además tensa los cinturones de seguridad. Por otro lado, la Alerta de Tráfico Cruzado indica si hay vehículos, ciclistas o peatones en los ángulos muertos al dar marcha atrás para salir de un estacionamiento.

Suma a ellos el sistema Sensus, uno de los focos de la marca sueca para hacer que la vida sea más sencilla y placentera, hablamos de comodidad, entretenimiento o navegación. Agrega controles fáciles e intuitivos acompañados por una pantalla táctil central de 9 pulgadas. Sustituir los botones físicos por opciones virtuales en la pantalla hace posible incrementar su tamaño y su facilidad de uso, al tiempo que hace que el habitáculo esté más despejado.

MOTORIZACIONES Y EQUIPAMIENTOS

La versión Kinetic llega con dos opciones de motorización, una T5 2.0 Turbo de 254 hp y 350 Nm que alcanza los 100 km/h en 6,8 segundos, la cual tiene un rendimiento mixto de 13,7 km/l; y otra D4 Turbo Diésel de 190 hp y 400 Nm capaz de alcanzar los 100 km/h en 8,4 segundos que entrega un rendimiento mixto de 19,2 km/l.

Como equipamiento de serie, esta versión incorpora la funcionalidad Keyless, volante de cuero calefaccionado, luces Full LED, interior Iron Ore, llantas de aleación 18” y un completo paquete de seguridad estándar (City Safety, ABS con control dinámico, Alerta de distancia, entre otros).

Por otro lado, la versión R-Design incluye un motor T6 Turbocargado de 320 hp y 400 Nm, capaz de alcanzar los 100 km/h en 5,9 segundos con un rendimiento de 13 km/l. Dentro del equipamiento de esta opción deportiva destacan sus asientos de cuero Nubuk R-Design, volante deportivo con paddle shift, decoración interior Metal Mesh, luces full LED activas, tubo de escape integrado, llantas de aleación de 19” y diseño exterior R-Design.

La variante Momentum cuenta con una motorización D5 Twin Turbo Diésel de 235 hp y 480 Nm. Alcanza los 100 km/h en tan solo 7,2 segundos y entrega un rendimiento mixto de 18,1 km/l. Interior Iron Ore, keyless, sistema de sonido High Performance Audio de 224W y 10 parlantes, luces Full LED Activas, llantas de aleación de 19”, Pilot Assist Adaptativo, Park Assist Pilot y un completo sistema de seguridad.

Por último, la versión tope de línea Inscription cuenta con una motorización D5 Twin Turbo Diésel de 235 hp y 480 Nm. Alcanza los 100 km/h en tan solo 7,2 segundos y tiene un rendimiento mixto de 18,1 km/l. En su interior equipa de manera estándar asientos de cuero Nappa Ventilado, decoración interior Driftwood, sistema de audio Premium Sound Audio by Bowers y Wilkins de 1100W y 15 parlantes más subwoofer, doble tubo de escape integrado, llantas de aleación de 20” y sunroof panorámico eléctrico, entre otros. ¿Qué opinas?

  • Benja Guzmán

    OHHH SI

  • RockyRock

    La Q5 mexicana no es competencia para esto 😂

  • Walter

    Destinado a ser el rival a vencer, equipadisimo, hermoso por donde se lo mire y a un precio mas conveniente que sus rivales, Volvo y también Volvo Chile hacen las cosas bien, mientras los alemanes con sus respectivos importadores se duermen en los laureles.

    • Cristián Serrano

      El único “detalle ”
      Post venta DITEC del terror
      Léase … si tiene un problema con su auto …. tenga mucho miedo, comienzan sus peores días

      • Walter

        Pero Ditec no es la única opción y la Postventa no es precisamente el fuerte de ninguna marca.

        • Cristián Serrano

          Y cuales son las opciones en stgo sin perder garantía ?? Yo tuve Lexus , tengo que defender su post venta.. x ejemplo

          • Walter

            Bueno, tienes razón, no soy de Santiago así que no estoy tan enterado de eso. En el sur, en bien pocas partes hay concesionarios de estas marcas, así que mucha gente solo los envía a ellos mientras tiene garantía y luego, al taller de confianza. Tengo BMW y las mantenciones, a falta de mecánicos conocedores, las debo y prefiero realizar yo.

        • Cristián Serrano

          Estoy 100% con el total atractivo del producto si
          Pero yo he tenido 3 volvo, y un evoque ahora.. y mi dolor de cabeza es … que el taller no me raye el auto en la mantencion … o que me haga. Bien el trabajo

  • MartindeSol

    El precio de la versión básica no me parece tan descabellado dentro de los estándares actuales, considerando el equipamiento que trae.
    A destacar el City Safety de serie, las luces full LED, GPS, etc.

    Eso si Rutamotor tienen un error en la nota, ponen todos con Pilot Assist, y la versión básica no lo trae…

  • Oscar

    Maravilloso. Me saco el sombrero con los Suecos. Un punto para DITEC tb. Equipa sus modelos a la par que en Europa lo que ninguna de las alemanas hace acá (da vergüenza el equipamiento de la Q5, GLC, (X3 no ha llegado así que le doy el beneficio de la duda))
    Destacó el equipamiento en asistencia a la conducción, pues el diseño sueco siempre ha sido superlativo.
    Saludos

  • Yukon Lyon

    Hola, pueden indicar donde se fabrica este modelo? Como ahora existen “alemanes mexicanos” como el Audi Q5… mejor preguntar.

    saludos team Rutamotor !

CROSSOVER
@Mauro_Tester

Periodista de profesión, obsesionado por los autos, de corazón. Experto en pistear como campeón. Ahora al volante de @rutamotor

Más en CROSSOVER

Citroen C3 Aircross 1.2T 110 CV 6AT Shine – Toma de Contacto

Mauricio Carvallonoviembre 24, 2017

Citroen C3 Aircross en Chile: El crossover de la personalización

Mauricio Carvallonoviembre 24, 2017

MINI Countryman JCW: 231 caballos de pura potencia familiar

Mauricio Carvallonoviembre 19, 2017

Subaru New XV 2.0L 154 CV CVT LTD EyeSight: El mejorado

Mauricio Carvallonoviembre 3, 2017

¿Más hatchback o SUV?: Todos los detalles del BMW X2 2018

Christian Martinezoctubre 31, 2017

Salón de Tokio 2017: Este es el Mitsubishi e-Evolution Concept

Christian Martinezoctubre 26, 2017

Primeras imágenes del nuevo crossover compacto BMW X2

Christian Martinezoctubre 25, 2017

Land Rover tomará el camino contrario a todas las marcas y tendrá su primer automóvil

Christian Martinezseptiembre 26, 2017

Dacia (Renault) presentó la nueva generación del Duster

Christian Martinezagosto 30, 2017