Hace casi un año te contamos cuáles eran las pick-up que debutarían a lo largo de esta temporada que ya casi se va. Y así -salvo contadas excepciones- una a una fueron integrándose al mercado las respectivas nuevas generaciones y facelifts que se han hecho un espacio en Chile, en los diferentes subsegmentos de camionetas (aquí puedes revisar el Top 20 de ventas a noviembre).
Esta vez el equipo editorial de Ruta Motor averiguó cuáles serán aquellos estrenos que se tomarán la agenda en 2025, para que tú seas el encargado de decidir cuál es el más importantes o, en su defecto, el que más esperas…
GWM Poer
La primera camioneta en reforzarse para la nueva temporada, viene de China. Es la popular Poer, que pasará por una renovación que no solo atacará el apartado estético, sino que también se concentrará en su mecánica.
En efecto, la mediana de GWM -que actualmente se vende con un motor 2.0 litros- dará el salto a un nuevo corazón turbodiésel esta vez de 2.4 litros, que desarrolla 181 Hp y 480 Nm de torque máximo (Oh sorpresa. Es el mismo del Haval H9). Debutará el primer trimestre de 2025.
Mazda BT-50
Mostrada recién en octubre, la renovación de la clásica Mazda BT-50 se integrará en el primer trimestre 2025. De todos modos, se trata de una actualización bastante notoria en términos visuales, que sin duda acerca más a la pick-up producida en Tailandia con el resto del line-up Mazda.
Los informantes de RutaMotor cuentan que la reestilizada pick-up BT-50 tendrá un pomposo estreno entre fines de febrero e inicios de abril, como para volver a clases…
RAM 700 Turbo
También al abrir la temporada habrá sorpresas en la parte más baja de las camionetas. Y es que –tal como te adelantamos en agosto– la pick-up compacta y monocasco RAM 700 agregaría el motor turbo a sus alternativas (hasta hora solo se vende con un aspirado 1.3 litros Firefly que entrega 99 Hp y 128 Nm.
Ya disponible en México y en Argentina (aunque en el país trasandino como Fiat Strada) la más pequeña de la firma del carnero, ahora adopta un motor turbo 1.0 litros de tres cilindros, que eroga 120 caballos y 200 Nm de par. La 700 es un modelo de tracción delantera y en esta versión solo se ligará con una transmisión automática del tipo CVT.
Ford Maverick
A partir del segundo trimestre asomarán más renovaciones en el mercado doméstico. Ford traerá a Chile la renovación de la más pequeña de sus camionetas, la Maverick, que pasó por mejoras recién en julio –que Ruta Motor conoció en el pasado Salón de los Ángeles– y que estrenará una serie de novedades.
Más allá de sus mejoras exteriores e interiores a nivel estético, entre ellas nueva iluminación LED y pantalla táctil de mayores dimensiones, la pick-up monocasco norteamericana protagonizará un reordenamiento de la gama: la versión híbrida (2.5 litros aspirado + un motor eléctrico de 235 Nm) llegará con tracción All Wheel Drive (hasta ahora solo fue FWD) y, por otra parte, Ford Chile también añadirá la variante Tremor con el bloque 2.0 litros turbo de 250 Hp, que tiene un enfoque todavía más aventurero, con elementos como neumáticos off-road, un mayor despeje libre a piso y ángulos más generosos.
BYD Shark
Aunque ya se mostró en público en Santiago, otra que dirá presente oficialmente solo a partir del segundo semestre es la BYD Shark. La camioneta mediana de la firma asiática se convertirá en la primera pick-up mediana de naturaleza híbrida enchufable.
En efecto, la camioneta body-on-frame se mueve por un motor 1.5 litros turbo gasolinero, que junto a dos motores eléctricos, entrega un total de 430 caballos y 650 Nm. La batería tiene una capacidad de 29.6 kWh, para una autonomía combinada de 840 kilómetros y un fuelle en modo eléctrico que roza los 100 kilómetros.
Volkswagen Amarok
Abriendo los fuegos del tercer trimestre, irrumpirá la Volkswagen Amarok. Pero ojo, que nada ha cambiado en la planificación inicial de la firma alemana, que lejos de importar la nueva generación emparentada con la Ranger –que, dicho sea de paso, ya debutó en la región– traerá en su lugar la actualización de la primera generación que se produce en Buenos Aires, Argentina.
Esta refaccionada Amarok vendrá al país únicamente dotada del motor V6 turbodiésel de 3.0 litros. Al menos en su configuración para el país vecino, desarrolla 258 Hp y 580 Nm de torque máximo, aunque es muy probable que para Chile el corazón sea reajustado de forma de cumplir con la normativa vigente en temas de emisiones (que es más restrictiva que al otro lado de la cordillera). Se combina con una transmisión automática de ocho cambios y tracción integral 4Motion.
Kia Tasman
E igualmente sobre el tercer trimestre de la temporada se producirá el que es quizá el estreno más importante de la temporada en las camionetas. Y es que por primera vez Kia -hoy la 5ª marca más vendida del país- debutará en el segmento de mano de la inédita Tasman, para así completar el cuarteto (ya compite en autos, SUVs y vehículos comerciales).
La camioneta mediana vendrá a remover el status quo con una interesante propuesta en términos visuales, que llegará impulsada por un motor ya bien conocido en la marca. Es el turbodiésel 2.2 litros, un cuatro cilindros que entrega 210 caballos y 441 Nm de par máximo. Habría en principio versiones con caja manual de seis marchas y automática de ocho relaciones. Como el estándar, esta es una pick-up 4×4 con eje delantero conectable a tiempo parcial.
Peugeot Landtrek
Uno de los recientes estrenos globales también pondrá rumbo a Chile y haría de las suyas en el Q3. Es la Peugeot Landtrek, que acaba de pasar por su primer facelift, uno que sirvió no solo para integrar mejoras estéticas, entre ellas el nuevo león emblema de la firma, sino que también para meterle mano al vano motor, reemplazando sus motorizaciones conocidas hasta ahora.
En lo concreto, ahora la pick-up mediana hecha en alianza con Changan se olvida del motor turbodiésel 1.9 litros e incluso del BlueHDi 2.2 litros, para saltar al Multijet de origen Fiat también de 2.2 litros, otra demostración de que las sinergias de Stellantis están a la orden del día. En los números, es un corazón de 200 Hp y de 450 Nm de par.
Y las que aún no tienen fecha…
Así como las camionetas anteriormente citadas tienen más o menos timbrada su fecha de ingreso, hay otro lote más reducido que aún es materia de análisis en las respectivas marcas. Te contamos brevemente de ellas, pero de que pueden llegar… pueden.
Maxus Terron / eTerron
Esta es una camioneta que en principio se pactó para debutar en Chile durante este año, pero la firma del Grupo SAIC ha ido retrasando su destape local. Yendo a los hechos, en septiembre debutó en Europa en su versión 100% eléctrica -denominada eTerron- y es la propia Maxus la que ha dicho que está desarrollando sobre esa misma base una Terron con corazón turbodiésel.
Mientras la eTerron dispone de dos motores eléctricos: uno delante de 125 kW (170 CV) y uno trasero 200 kW (272 CV), para dar como resultado 442 caballos de vapor; su hermana Terron contaría con un bloque turbodiésel 2.5 litros de nuevo desarrollo, que se ubicaría en la parte alta de los motores más potentes y torqueadores en el club de cuatro cilindros (medios australianos, como Drive, hablan de 220 Hp).
Chery, con miras a hacerse de una tajada
Finalmente, otra que podría dejarse ver por Chile, pero de todos modos sobre fines de año, es la aún no bautizada camioneta de Chery (en desarrollo se llama KP11). La pick-up que Ruta Motor conoció en China en octubre es todavía un prototipo, pero a decir verdad parece una versión de serie con todas las de la ley.
Desconocida por ahora su denominación, tampoco se conoce la motorización con la que podría abrirse paso localmente. La firma china la ha ido moldeando con un motor gasolinero 2.4 litros tradicional, con una combinación de naturaleza híbrida enchufable y también como una camioneta eléctrica de rango extendido o EREV.
¡Ahora di tú cuál es la que esperas con más ansias!
Actualización del 19 de diciembre de 2024:
Actualización del 6 de enero de 2025:
Tomó vitaminas: GWM lanza en Chile la Poer con motor turbodiésel 2.4 litros
Actualización del 24 de febrero de 2025:
Mazda estrena en Chile la BT-50: nuevo diseño y más equipamiento
Actualización del 13 de mayo de 2025:
La Shark se pone a la venta oficialmente en Chile como la primera camioneta Plug-in Hybrid
Actualización del 13 de agosto de 2025:
Aquí todos sus detalles: La Kia Tasman elige Chile como sede de su revelación regional
Actualización del 4 de septiembre de 2025:
La Maxus T90 debuta como la mid-size más grande y potente del mercado chileno
Actualización del 1 de octubre de 2025:
Changan Hunter REEV: Llega a Chile la primera camioneta eléctrica de rango extendido
Actualización del 28 de noviembre de 2025:
¡Ahora solo con motor V6! Volkswagen pone en venta la nueva Amarok
Actualización del 10 de diciembre de 2025:
Debuta en Chile la Peugeot Landtrek 2026, ahora con un motor más capaz
Esta misma nota también tiene su versión 2026…
¡Apúntalas! Estas son las camionetas que se estrenarán en Chile en 2026
