Tras salir de la esfera de Astara y pasar directamente a manos de Stellantis, Fiat concreta su primer movimiento local de line-up. Este 10 de noviembre la firma italiana reestrenó el crossover 600, un modelo europeo que evoca al recordado citycar de mediados del 50, que fuera obra del diseñador Dante Giacosa. Eso sí, no se trata del debut absoluto del modelo, puesto que hace dos temporadas la marca puso a la venta la versión 100% eléctrica, que definitivamente no terminó de cuajar, comercialmente hablando. Ahora llega en versión única de motor microhíbrido, caja automática de seis marchas (doble embrague) y un alto estándar de seguridad.
PRECIOS FIAT 600 – NOVIEMBRE 2026:
- Fiat 600: $ 23.990.000 / US$ 24.500
*Valor integra bonos de marca y de financiamiento, correspondientes a $ 1.300.000 y $ 500.000, respectivamente.
El Fiat 600 producido en la planta de Tychy, en Polonia, es obra de la pluma del ingeniero Dario Pellegrino. Está asentado sobre la base Common Modular Platform (CMP), que comparte con varios modelos de Stellantis, tales como el Peugeot 2008, el Opel Mokka, el Alfa Romeo Junior o el Jeep Avenger. En materia de dimensiones se aleja muchísimo de su veterano homónimo, puesto que tiene 4.17 m de largo, por 1.77 m de ancho y 1.52 m de alto, con una distancia entre los ejes que llega a 2.55 m. El maletero guarda 385 litros. La única versión en Chile calza llantas bitono diamantadas de 17 pulgadas, con neumáticos en medida 215/60, para un despeje libre al piso de 20.5 cm.
En materia de equipamiento, el Fiat 600 se precia de elementos como iluminación full LED, alerón trasero, volante en cuero con ajuste en altura y profundidad, climatizador, espejo interior fotocromático, freno de estacionamiento eléctrico con función de retención, sensores de lluvia y de luminosidad, apoyabrazos central delantero, pantalla central táctil de 10.1″ con sistema Uconnect (enlazable vía remota con Android Auto y Apple CarPlay), cámara de reversa, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cargador inalámbrico, cluster digital con pantalla de 7″ y luces ambientales y doble salida de escapes cromada, entre otros.
En materia de seguridad la oferta se compone de seis bolsas de aire, monitoreo de subinflado de neumáticos y asistente de arranque en pendientes, además asistencias avanzadas a la conducción, como asistente de luces altas, alerta de fatiga del conductor, alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, lectura de señales de tránsito, mantenimiento activo de carril y control crucero adaptativo.
Finalmente, en el plano mecánico el 600 de Fiat de tracción simple delantera recurre a una mecánica muy conocida dentro de Stellantis. Se trata de la combinación motriz dada por el motor turbo 1.2 litros de tres cilindros, con cadena de distribución, que desarrolla 136 Hp; y una caja automática eDCT de seis relaciones, con un pequeño motor eléctrico integrado de 48v, que aporta 28 caballos a la fórmula. El torque, por su parte, es de 230 Nm. La homologación indica un consumo medio de 16.1 km/l.
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