En junio pasado te contábamos del arribo al mercado argentino de la inédita Fiat Strada de motor turbo y, prácticamente en paralelo, RAM ponía a la venta en México a su gemela 700 con el mismo bloque T200 (el grupo también lo montó recientemente en el Citroën C3 Mercosur). Así, parecía ser cosa de tiempo que la camioneta monocasco, la más pequeña disponible en la región, pusiera igualmente rumbo a Chile. Ahora su arribo parece ser asunto sellado, puesto que el 13 de agosto el modelo recibió su respectiva homologación local, que no solo la autoriza para circular por todo el país sino que también certifica que rinde 15 km/l en régimen mixto.
Tal como te contamos en su minuto, hoy la popular RAM 700 –la más vendida de su clase en Chile– se vende únicamente con el motor aspirado 1.3 Firefly que entrega 99 Hp y 128 Nm a 4.000 Nm. Esto quiere decir, que una vez que la RAM 700 con el bloque 1.0 litros sobrealimentado de tres cilindros superará en más de 20 caballos (120 Hp) y en 72 Nm a la variante aspirada (entrega 120 Nm). Respecto de los rendimientos, la nueva pick-up unibody que se parea con una caja automática CVT, tiene consumos en ciudad y carretera de 11.8 y 17.8 km/l, respectivamente (frente a 11.4 km/l y 17.2 km/l de su homologa menos capaz). Su capacidad máxima de carga está en línea con sus hermanas, estacionándose en los 650 kilogramos en un cubículo con volumen de 691 litros.
Como referencia, la RAM 700 Laramie CVT Turbo tiene un precio en México de 514.900 pesos mexicanos (IVA Incl.), vale decir, unos $ 23.9 millones. En el país hoy la misma Laramie, pero con el motor Firefly 1.3 aspirado, tiene un precio de lista de $ 18.990.000 + IVA.
¿Te gustaría ver pronto esta pick-up más forzuda disponible en Chile? ¡Coméntanos!
Actualización del 19 de diciembre de 2024:
