Este jueves te contábamos de cuáles son los vehículos híbridos convencionales más asequibles del mercado automotor chileno, y esta vez el ranking toca a los modelos que están un peldaño por debajo en el escalafón de modelos verdes o amigables con el medio ambiente. Se trata de los híbridos suaves o mild-hybrid (MHEV, por sus siglas en inglés), que están -tal como se dijo- en la base de la electrificación, porque en ellos la asistencia eléctrica resulta ser mínima y, por tanto, son automóviles bastante más baratos que los híbridos a secas (aquí está la explicación al detalle de los diferentes niveles).
Curiosamente, en este Top 5 de los mild-hybrid más asequibles del momento en el plano local, cuatro pertenecen a la japonesa Suzuki y uno se lo queda la firma china Geely, que se apodera de la 5ª plaza. Como siempre, aquí están los cinco MHEV más baratos, incluyendo bonos de marca, pero no así incentivos por financiamiento. Ahí vamos:
5. Geely Azkarra ($ 20.490.000, corresponde a versión Luxury 4WD)
El familiar chino de Geely es el único de esta lista que recurre a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios (los Suzuki son de 12v). Se trata de un SUV del segmento C, con dos filas de asientos, que se empina por los 4.45 metros de largo (2.67 m de distancia entre ejes), por 1.83 metros de ancho y 1.71 metros de alto, con un maletero de 377 litros.
En su versión tope de gama, el Geely Azkarra –arribado hace dos años– combina las fuerzas de un motor turbo 1.5 litros tricilíndrico y de un pequeño bloque eléctrico de 48 voltios. Esto supone una potencia conjunta de 187 Hp y un torque 300 Nm (+10 Hp y +45 Nm, respecto de los Azkarra base e intermedio que no cuentan con sistema de microhibridación). La tracción es a ambos ejes.
4. Suzuki Grand Vitara ($ 17.790.000, corresponde a versión GL MT 4×2)
Lanzado en junio de 2018 a nivel local, el Grand Vitara de Suzuki se posiciona 4º en este ranking. De origen indio, este es un vehículo familiar subcompacto que mide 4.34 metros de largo, 1.79 metros de ancho y 1.64 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.60 metros. Su maletero guarda hasta 310 litros en configuración tradicional (sin abatir asientos).
Mecánicamente, el Grand Vitara 2024 recurre al conocido motor K15C de Suzuki: el 1.5 litros aspirado de cuatro cilindros con sistema Start & Stop, que desarrolla 101 Hp y 137 Nm de par a 4.400 rpm. Dicho bloque bencinero y de aspiración natural se liga a una caja manual de cinco relaciones, que lleva el vigor el eje delantero, con la cual se homologa un consumo medio de 17,2 km/l (14.5 km/l en ciudad y 19.6 km/l en carretera). El conjunto eléctrico se limita a funcionar como alternador y motor de partida.
3. Suzuki Ertiga ($ 17.490.000, corresponde a versión GLX MT)
Un poco más barato que el Grand Vitara se posiciona la MPV Ertiga. La miniván producida también en India cuenta con la particularidad de contar con tres filas de asientos para ofrecer hasta siete plazas. Sus medidas son de 4.39 metros de largo, 1.73 metros de ancho y 1.70 metros de alto, con una distancia entre los ejes de 2.74 metros, un despeje libre al suelo de 180 mm y un maletero de 153 litros.
Bajo el capó, la alternativa de tres filas de Suzuki repite el motor 1.5 litros de aspiración natural -el mismo de modelos que desarrolla 103 Hp y 138 Nm de torque a 4.400 rpm. La transmisión es una tradicional manual de cinco velocidades y la sociedad logra un consumo mixto de 17.7 km/l. Está en Chile desde fines de 2022.
2. Suzuki Fronx ($ 15.390.000, corresponde a versión GL MT)
En la 2ª posición asoma el hermano SUV del Baleno. Es el flamante Suzuki Fronx, que, repitiendo la matriz de sus hermanos, tiene dimensiones dadas por 3.99 metros de largo, 1.76 metros de ancho, 1.55 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.52 metros.
¿Bajo el capó? Nuevamente el propulsor K15C 1.5 litros aspirado de cuatro cilindros, que, según ficha técnica, eroga 102 Hp y un torque de 137 Nm a 4.400 rpm, acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Es el más nuevo de todo el lote, puesto que llegó al país a fines de 2023.
1. Suzuki Swift ($ 15.290.000, corresponde a versión MT)
Y el gran ganador es el Suzuki Swift. Esta versión de origen japonés llegó al mercado nacional durante la segunda de 2021. Pertenece por supuesto al popular segmento B, con cotas de 3.84 metros de largo, 1.73 metros de ancho y 1.49 metros de alto. Su distancia entre ejes de 2.45 m, con un peso de tan sólo 880 kilos.
A diferencia del resto de modelos mild-hybrid de la marca, el Swift recurre a un motor 1.2 litros aspirado Dualjet que desarrolla 88 Hp y 120 Nm y que funciona en sociedad con un sistema eléctrico de bajo voltaje (también de 12 voltios), que asiste durante los momentos de conducción cuando se necesita mayor fuerza. El hatchback de Suzuki va acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
Por último, habrá que decir que si la normativa chilena no establece incentivos impositivos para los híbridos convencionales, menos lo hace con los mild-hybrid, que -como se dijo- cuentan con menor grado de electrificación.
¿Qué te parecen los MHEV más asequibles del país? ¿Los consideras una buena alternativa? ¡Coméntanos!
