Luego de que Volkswagen de Brasil confirmara su nombre en febrero pasado, ahora la firma alemana vuelve a ofrecer nuevas imágenes de la Tukan, su próxima camioneta llamada a ser el reemplazo de la veterana Saveiro y que vendrá para poblar el cada vez más competitivo segmento de las pick-up compactas de estructura monocasco.
Se trató de la primera aparición pública de la camioneta montada sobre la plataforma MQB, que se produjo en el marco de la revelación de los 23 citados de la Selección Brasileña para el Mundial 2026. Ahora VW agrega que la Tukan tendrá una suspensión trasera con ballestas, lo que sin duda le otorgará una mayor capacidad de carga que sus rivales que montan suspensión trasera de esquema multi-link. «Este sistema fue diseñado meticulosamente para garantizar una robustez excepcional, asegurando su durabilidad incluso en condiciones de funcionamiento severas al absorber eficazmente las irregularidades del terreno, preservando la comodidad de los ocupantes y la integridad del vehículo, especialmente durante el transporte de carga o en rutas difíciles«, dice el comunicado emanado desde Río de Janeiro.
Asimismo, y con motivo de los 75 años de Volkswagen en Chile, Rutamotor conversó con Alexander Seitz, CEO de la marca para Sudamérica, quien en paralelo adelantó que la Tukan aterrizará en la región en versiones de cabina simple -para dos ocupantes- y doble -de cinco plazas- y que en principio el vehículo estará impulsado por una motorización híbrida ligera (MHEV), muy probablemente el 1.5 eTSI de 150 Hp que el Grupo Volkswagen ya emplea en Europa.
Alexander Seitz, máximo directivo de VW para la región.
La Volkswagen Tukan entrará en producción en 2027 en el complejo de São José dos Pinhais (Paraná) y está inserta en la ofensiva de 21 lanzamientos que la marca proyecta para la región hasta 2028, sustentada en una inversión de 20 mil millones de reales.
¿Qué te parece lo próximo de Volkswagen de Brasil? ¿Crees que tenga éxito la sucesora de la Saveiro?
