RAM sigue ampliando su ofensiva en la región. Tras la llegada de la camioneta deportiva 1500 RHO y el regreso de la gigantona 2500, la marca del carnero ahora apuesta por el segmento mediano con la Dakota, su flamante pick-up fabricada en Córdoba, Argentina (se lanzó allí a fines de 2025). Viajamos hasta Belo Horizonte, Brasil, para conocer en detalle el modelo, que debutó comercialmente allí en noviembre pasado y que llegará al mercado nacional durante junio.
Precios RAM Dakota
- RAM Dakota Warlock: $ 33.990.000 + IVA / US$ 38.000
- RAM Dakota Laramie: $ 35.990.000 + IVA / US$ 40.200
La llegada de la Dakota marca un nuevo capítulo para RAM, ya que recupera uno de los nombres más emblemáticos de la firma. El modelo está desarrollado sobre la plataforma creada originalmente entre PSA y Changan, arquitectura utilizada también por modelos como la Peugeot Landtrek, Changan Hunter y Fiat Titano.
El nombre Dakota tiene una fuerte raigambre norteamericana. Inspirado en una palabra de origen siux que significa “amigo” o “aliado”, el modelo debutó en los años 80 bajo la marca Dodge, y rápidamente se convirtió en referente del segmento mediano por combinar robustez y maniobrabilidad. Se mantuvo en producción entre 1986 y 2011, primero como Dodge Dakota y posteriormente como RAM Dakota.
Con esta nueva camioneta, la marca norteamericana RAM cubre el espacio existente entre la pick-up monocasco Rampage y la full-size 1500, ingresando de lleno al subsegmento más competitivo del país.
La nueva Dakota fue desarrollada sobre una arquitectura body-on-frame y mide 5.357 mm de largo, 1.889 mm de ancho y 1.823 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.180 mm. La altura libre al suelo alcanza los 228 mm.
Visualmente, RAM apuesta por una imagen robusta y moderna, con una gran parrilla frontal, líneas musculosas y detalles específicos para cada variante. La iluminación led delantera y trasera, junto a las firmas lumínicas dinámicas, aportan una estética más tecnológica y moderna.
Motor turbodiésel y capacidades off-road
Bajo el capó, la Dakota incorpora el conocido motor turbodiésel 2.2 litros de cuatro cilindros, el mismo estrenado hace algunos meses en la Rampage. Desarrolla 200 Hp y 450 Nm de torque, cifras que le permiten ofrecer una capacidad de carga de 1.020 kg y capacidad de remolque de hasta 3.500 kg.
La tracción contempla modos 4×2, 4×4 Auto y 4×4 Low con reductora 4:1, además de bloqueo electrónico de diferencial trasero y modos de manejo normal, sport, arena y nieve.
En el apartado técnico, RAM apostó por una configuración equilibrada entre confort y trabajo pesado. La Dakota incorpora frenos de disco en ambos ejes, suspensión delantera independiente de doble horquilla y, en la parte trasera, de ballestas.
La versión Warlock desarrolla el lado más aventurero de la gama. Incorpora elementos oscurecidos, parrilla Satin Grey, llantas de 17 pulgadas, neumáticos All Terrain, molduras negras, reforzando una estética claramente orientada al uso off-road.
Por su parte, la Laramie apuesta por un enfoque más refinado y tecnológico. Suma detalles cromados y llantas de 18 pulgadas
Tecnología, interior y seguridad
En el interior, la nueva Dakota incorpora una propuesta moderna y tecnológica. Destaca la pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. Asimismo, ofrece tapizado en cuero, asientos delanteros eléctricos, climatizador automático bi-zona, cargador inalámbrico refrigerado, cámara 540° y salidas de ventilación para las plazas traseras.
En seguridad, ambas versiones incorporan seis airbags, control de ascenso y descenso en pendientes y ayudas a la conducción, que incluye control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego y frenado autónomo de emergencia. La versión Laramie agrega además alerta de tráfico cruzado trasero.
