Homologado en Chile desde la segunda quincena de enero, ahora el destape del Haval Dargo parece cosa de días. Al menos eso es lo que deja en claro Derco -representante de la marca perteneciente al Grupo Great Wall Motors- que el viernes publicó en sus redes sociales el primer adelanto oficial del modelo que vendrá para posicionarse como una alternativa más off-road de lo que postulan sus actuales familiares Jolion y H6. El Dargo –conocido en China como ‘Dagou’, que quiere decir ‘perro grande’– debutará en el país con una motorización turbo de 2.0 litros, con tracciones delantera o 4WD.
Este nuevo producto de Haval tiene una impronta cuadrada, al estilo de los clásicos todoterrenos de ‘vieja escuela’. Así y todo, se trata de un vehículo monocasco, que comparte plataforma LEMON con los citados Jolion y H6. Tiene capacidad para cinco ocupantes y cuenta con medidas de 4.620 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.780 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.738 mm y un despeje libre al suelo de 200 mm.
De acuerdo con el documento de homologación del 3CV, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Haval Dargo estará impulsado en el mercado local por el motor bencinero turbo de 2.0 litros. Este propulsor de cuatro cilindros desarrolla 201 caballos y 320 Nm entre 1.500 y 4.400 rpm, y se gestiona mediante una caja automática doble embrague de siete marchas. Según versión, el Dargo puede ser 2WD o 4WD, en cuyo último caso cuenta con con diferencial central de deslizamiento limitado y bloqueo trasero.
Como puedes ver, el nuevo Dargo propone un trato similar al del Ford Bronco Sport; al menos en el sentido de ser un SUV propiamente tal, aunque con algunas aptitudes para salirse de la ruta. Eso sí, el SUV mexicano es más pequeño, con un largo de 4,38 metros.
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