Toyota hace patente el inminente debut en Chile de la Hilux EV

Toyota hace patente el inminente debut en Chile de la Hilux EV

La pick-up tailandesa se mueve por 190 caballos de potencia combinada (con 205 Nm de par generados en la parte delantera y 269 Nm en el eje trasero) y puede rodar cerca de 260 km en ciclo mixto WLTP.

por José Ignacio Gutiérrez
Hilux eléctrica

A inicios de año ya te adelantamos del estreno para este 2° trimestre de la nueva Toyota Hilux. Y te dijimos que no sería cualquier versión, sino que correspondería a la primera Hilux 100% eléctrica que pisa suelo nacional. Pues hace pocas horas, a través de redes sociales, la compañía japonesa ha dado vuelta su esperada carta que la insertará de lleno dentro de algunos días en un subsegmento que crece poco a poco.

Como te detallamos en aquel minuto, la Toyota Hilux BEV (Battery Electric Vehicle) es importada de Tailandia. Dispone de dos motores eléctricos (uno por eje), que alcanzan 190 caballos de potencia combinada (con 205 Nm de par generados en la parte delantera y 269 Nm en el eje trasero) y puede rodar cerca de 260 km en ciclo mixto WLTP (o 385 km solo en ciudad), con su batería de 60 kWh de capacidad.

Su debut marcará también el estreno de la renovación profunda que vivió el modelo a fines del año pasado, a la espera de que Toyota Argentina inicie en 2027 la producción de las versiones con motor turbodiésel (que son las que el país recibirá a partir de entonces).

¿Qué te parece la nueva movida de Toyota en el campo de la electrificación total?

   

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