Tras su develación en Japón en agosto de 2023, el Toyota Land Cruiser Prado ha ido llegando progresivamente a los diferentes mercados globales. Así, ya hizo su debut en Chile en septiembre de 2024 y esta vez la leyenda del 4×4 dice también presente en el mercado europeo, en concreto el de España y de Bélgica. Hasta allí el Serie 250 llega impulsado por una llamativa versión Mild Hybrid. ¿De qué se trata?
Básicamente se trata del mismo vehículo que ya se conoce por aquí, pero esta vez ha sido adaptado a las normas de emisiones de Europa, al integrar un pequeño motor eléctrico a 48 voltios y con el que el célebre todoterreno gana 16 Hp y además consigue la preciada etiqueta ECO (para acceder a zonas de bajas emisiones, como los centros de las grandes ciudades). Dicho sistema híbrido -con batería de 13 celdas, 0.21 kWh de capacidad y que pesa 7.6 kilos- es idéntico al que utiliza la camioneta Hilux en otros mercados.
La marca detalla que dicho sistema híbrido de 48V utiliza el consolidado motor turbodiésel de 2.8 litros del Land Cruiser e incorpora tres nuevos componentes principales: un nuevo motor-generador eléctrico, que sustituye el alternador convencional; una batería auxiliar de ion de litio de 48V y un convertidor de corriente continua (DC-DC) que controla el flujo energético de la batería y el motor eléctrico.
Estos nuevos componentes del sistema han sido desarrollados para soportar todo tipo de condiciones adversas a las que se pueda enfrentar Toyota Land Cruiser Prado en sus recorridos aventureros. Así, por ejemplo, el nuevo motor-generador eléctrico se sitúa lo suficientemente elevado como para mantener la capacidad de vadeo de 700 mm.
¿Qué te parece este Land Cruiser más apegado con la electrificación?
