A pesar de que los vehículos eléctricos son cada vez más comunes, al punto que en algunos mercados ya representan la mayoría de las ventas totales de autos nuevos, existen marcas que están retrasando lo más posible su utilización, sea por los costos de generar una plataforma propia, o porque conocen a su clientela. Este último es el caso de Lamborghini.
Ellos saben que sus compradores buscan un adorno bonito para quebrarse con sus amigos igualmente adinerados un vehículo que le entregue sensaciones, que es para disfrutar y no sólo ir del punto A hasta el B. Aunque un auto eléctrico sea estúpidamente rápido, no entrega la misma sensación de un gran motor girando sobre 8000 rpm mientras lucha por cambiar a la siguiente marcha en el punto exacto. Es como los implantes: pueden ser más grande, pero no es lo mismo.
Inicialmente se esperaba que la próxima generación del SUV de Lamborghini pase a ser un vehículo totalmente eléctrico, aprovechando el trabajo que ha hecho Porsche con el nuevo Cayenne. Pero el CEO de la marca confirmó que la próxima generación del Urus, que se espera sea presentada a finales de esta década, será un híbrido enchufable en lugar de un 100% eléctrico.
El Urus eléctrico habría sido postergado hasta al menos el 2035, y lo mismo le podría suceder al Lanzador, el primer conceptual eléctrico presentado por Lamborghini, que podría ver retrasado su lanzamiento por las necesidades y demandas del mercado.
