Para sobrevivir en la industria automotriz hay que vender, aunque a veces eso signifique sacrificar tus principios. Bien lo sabe Porsche, que prácticamente se salvó del abismo económico gracias al Cayenne, Lamborghini con el Urus, y así con otras marcas que salieron fuera de su segmento tradicional para tener vehículos que se vendan en grandes cantidades.
Eso lo sabe Lotus, que ya tuvo que ceder y entrar a la ola de SUV con el Eletre, y repite la historia con el nuevo Emeya. Se trata de un sedán tipo Gran Turismo eléctrico, con una potencia ridículamente alta (hasta 905 hp y 985 Nm), pero penalizando gravemente el peso total del vehículo principalmente por su pack de baterías de 102 kWh. El nuevo Emeya pasará a estar en la cima de la gama de modelos de Lotus.
Junto con las fotos entregaron información parcial del nuevo modelo. El Emeya tiene una plataforma de dos motores eléctricos y tracción total, para 905 hp (675 kW) y 985 Nm, que le permiten llegar a los 100 km/h en 2.78 segundos y a una velocidad máxima de 256 km/h.
En cuanto a su capacidad de carga, la batería de 102 kWh le da una autonomía desconocida por ahora, pero su arquitectura eléctrica de carga rápida le permitirá recuperar 150 km de autonomía con 5 minutos de carga, utilizando un cargador rápido de 350 kW DC. La carga hasta el 80% se realiza en torno a los 20 minutos.
Por fuera la silueta se asemeja a un fastback, con una parte trasera que tiene un bajo ángulo con respecto a la horizontal, lo que le da un mejor espacio interior para las plazas traseras. Y hablando del interior, tiene espacio para cuatro ocupantes con asientos independientes, y una prominente pantalla central de unas 15″, donde estará la mayoría de los comandos, para mantener un estilo interior minimalista.
Otro detalle interesante es que el Emeya tendrá una suspensión de aire controlada electrónicamente, que le permitiría «sentir 1000 veces por segundo el camino». Más detalles de eso los tendremos más tarde este año, cuando se revele completamente toda la información del modelo.
