Con el objetivo de renovar y fortalecer su portafolio de modelos en el mercado nacional, Aston Martin presentó dos de sus más importantes novedades a nivel global: la nueva generación del Vantage y la actualización de su exitoso SUV de alto rendimiento, el DBX 707. El primero es una gran evolución respecto de su predecesor lanzado en Europa en 2018 y que en Chile llegó en 2019, mientras que el segundo es una actualización y sus cambios están netamente en el interior, con mejores en su sistema de infoentretenimiento y una nueva arquitectura en su habitáculo.
Aston Martin Vantage
Sin dudas, la gran novedad de esta nueva generación está bajo su capó, debido a que su motor V8 4.0 Twin-Turbo construido a mano es el más rápido en la historia de la marca puesto que ahora mejoró su potencia alcanzando los 665 caballos y los 800 Nm de par, un gran salto si lo comparamos con el modelo anterior el que contaba con 510 Hp y 685 (una mejora de 155 CV y 115 Nm, lo que equivale a ganancias del 30% y el 15% respectivamente). La transmisión sigue siendo una ZF con convertidor de par de ocho relaciones, que traspasa la fuerza a un diferencial trasero de fibra de carbono y le permite alcanzar los 100 km/h desde 0 en 3,5 segundo y alcanzar los 325 km/h.
Para alcanzar estas impresionantes cifras, los ingenieros de Aston Martin implementaron una serie de mejoras clave en el nuevo modelo. Entre ellas destaca un sistema Launch Control de nueva generación, más eficiente y preciso, que optimiza la tracción y la aceleración desde parado. Además, se llevó a cabo una reingeniería completa del sistema de refrigeración del motor y, por último, se optimizó el sistema de lubricación.
En cuanto al apartado estético y estructural, esta nueva generación está construida sobre un chasis de aluminio, que no solo contribuye a reducir el peso total del vehículo, sino que también permite una distribución de masas perfectamente equilibrada entre ambos ejes. A nivel de diseño exterior, el modelo incorpora nuevos faros LED adaptativos, mejoras aerodinámicas en la carrocería —que incrementan la carga y reducen la resistencia al avance— y un sistema de escapes rediseñado.
En el interior, este deportivo de motor delantero presenta un rediseño completo del tablero, con una disposición más intuitiva y centrada en el conductor, mejorando así la ergonomía y la experiencia al volante. Además, ofrece un sistema de sonido envolvente Bowers &Wilkins de 390 W y 11 altavoces con tecnología QuantumLogic®. A esto se suma el sistema de infoentretenimiento de próxima generación de Aston Martin, con pantalla táctil de 10,25”, complementado por una nueva aplicación de conectividad para el cliente de Aston Martin que admite dispositivos iOS y Android.
Como sucede en los RWD de su linaje, el Aston Martin Vantage cuenta con neumáticos diferenciados entre los ejes, los que son en todo caso siempre de 21 pulgadas: delante lleva unos Michelin Pilot S 5 en medida 275/35 y atrás, unos más anchos, de talla 325/30.
DBX 707
La segunda novedad se ubica en el cada vez más apetecido segmento de los SUV, el DBX 707, modelo que debutó en Chile en 2022 y ahora recibe una importante actualización de la que ya te contamos hace un año en su estreno oficial.
Los principales cambios de esta renovación se concentran en el interior, donde el modelo incorpora la nueva generación del sistema de infoentretenimiento de Aston Martin. Este avanzado sistema presenta una configuración multipantalla totalmente integrada y desarrollada a medida, que ofrece una experiencia digital más fluida, intuitiva y conectada. Entre sus características destaca la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, múltiples puertos USB-C para una mayor versatilidad, y conectividad en línea completa a través de la aplicación oficial de Aston Martin para clientes.
La información se despliega mediante pantallas con tecnología táctil Pure Black, que entregan gráficos nítidos y de alto contraste incluso en condiciones de alta luminosidad. El panel de instrumentos digital cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas, ubicada directamente frente al conductor, mientras que el sistema de infoentretenimiento central dispone de una pantalla de 10,25 pulgadas.
Otra de las grandes novedades está en la incorporación de botones para las operaciones mecánicas claves de selección de marchas, modos de conducción, calefacción y ventilación, control para la suspensión. También, se aprecia un nuevo volante, nuevas salidas de aire verticales, nuevos paneles de revestimiento de las puertas delanteras que son más grandes y están disponibles con nuevos materiales.
A nivel motriz no hay cambios y conserva el motor que le ha traído grandes halagos, el 4.0 litros Twin-Turbo de origen AMG, que esta vez desarrolla 697 caballos de potencia y nada menos que 900 Nm de par máximo.
