Changan y su estrategia más radical de los últimos años para Chile

¡El comienzo de una nueva era! Changan presenta su estrategia más radical de los últimos años en Chile

La compañía china tiene como objetivo liderar la transición hacia la electromovilidad, ofreciendo una importante nueva gama de productos.

por Nicolás Gerlach Parodi
Changan Lumin

En uno de nuestros recientes viajes a China, ya te habíamos adelantado que Changan Group se preparaba para desembarcar con una propuesta de productos sumamente innovadora y ambiciosa. Hoy, ese adelanto comienza a materializarse con el lanzamiento de un proyecto que promete marcar un antes y un después. El objetivo es claro: iniciar una nueva era. La estrategia de expansión contemplará no solo el fortalecimiento de la marca Changan, sino también la incorporación de nuevas marcas al portafolio del grupo, previstas para el corto plazo. Entre ellas destacan Avatr, Deepal y Nevo —esta última integrándose directamente dentro del ecosistema de Changan—, todas bajo el concepto «Visionarios de una Nueva Era», en la que buscarán liderar la transición hacia la electromovilidad, apostando por vehículos más sustentables, inteligentes, seguros y conectados.

Este 2025 y los próximos años, se espera que sea muy movido para esta compañía en el que prometieron un amplio y diverso portafolio de productos y tecnologías de nuevas energías, con el que espera transformarse en un referente en el segmento de bajas y ceros emisiones. Vayamos a lo concreto y veamos cuáles serán estas importantes novedades que veremos en un corto plazo.

Avatr

Avatr es una marca premium creada en 2018 como resultado de una alianza estratégica (joint venture) entre Changan y otros importantes actores como Huawei —reconocido gigante tecnológico—, el especialista en baterías CATL y el fabricante de vehículos eléctricos Nio. Sin embargo, este último decidió retirarse del proyecto en 2020, apenas dos años después de su fundación. El primer modelo de la marca, el Avatr 11, hizo su debut en 2022 y se convirtió en el pionero de esta joven compañía con sede en Chongqing. Posteriormente, la gama fue ampliada con la incorporación del sedán Avatr 12 y el SUV mediano-grande Avatr 07.

El Avatr 11 está confirmado para llegar al mercado nacional, con precios estimados que oscilarán entre los $ 54.990.000 y los $ 69.990.000, dependiendo de la versión y configuración. Entre sus principales características, el Avatr 11 mide 4.895 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2.975 mm, 1.970 mm de ancho y 1.601 mm de alto. Monta llantas de aleación de 21 pulgadas y está desarrollado sobre la moderna plataforma CHN, una arquitectura avanzada desarrollada por Changan. En cuanto a motorizaciones, ofrece dos configuraciones eléctricas: una con un solo motor trasero que entrega 237 kW (318 Hp) y 396 Nm de par, y otra con tracción total gracias a un motor en cada eje, que combinados generan 425 kW (570 Hp) y un torque de 687 Nm.

Las opciones de batería son de 90 y 117 kWh, con autonomías estimadas entre 500 y 600 kilómetros, dependiendo del conjunto motriz y la capacidad instalada. Además, existe una versión de rango extendido (EREV) que combina el mismo motor eléctrico —aunque con un torque reducido a 367 Nm— con un pequeño motor a gasolina 1.5 turbo de 134 Hp, que actúa exclusivamente como generador. Esta variante cuenta con una batería de 39 kWh, pero gracias al sistema híbrido de autonomía extendida, puede alcanzar una autonomía total de hasta 1.100 kilómetros.

Deepal

Es una de las marcas de automóviles pioneras en el sector de los vehículos de nuevas energías (NEV) en China y la primera NEV del Grupo Changan. Fue fundada en 2022, su foco está puesto en en mejorar la movilidad sostenible, fusionando tecnología avanzada y un diseño centrado en el ser humano para fomentar una relación simbiótica entre las personas y el vehículo. Al país, llegará el Deepal S07 y S05, el primero con precios desde los $ 29.990.000 hasta los $ 35.990.000, mientras que el segundo entre los $ 26.990.000 y $ 28.990.000.

El Deepal S07 es un vehículo de 4.750 mm de largo (2.900 mm de distancia entre ejes), 1.930 mm de ancho, 1.625 mm de alt, está edificado sobre la arquitectura EPA1 y se ofrece en dos alternativas: eléctrica y de rango extendido, la primera ubica un motor trasero de 160 kW (215 Hp) o 190 kW (255 caballos) que se nutren de dos opciones de baterías 69 o 79 kWh y su autonomía debería estar en el orden de los 560 km. La segunda opción,  lleva un motor gasolina turbo 1.5 litros que entrega 94 Hp, la batería CATL puede ser de 32 o de 39 kWh, que a su vez da energía a un único motor trasero de 175 kW (235 Hp) o de 190 kW (255 Hp).

El Deepal S05 es un SUV de 4.620 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.600 mm de alto. Estará disponible en versiones REEV y 100% eléctrica y dentro de su equipamiento contará con pantalla central  de 15,4″ con resolución de 2,5 K y conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, reconocimiento facial y de fatiga y Head Up Display con realidad aumentada.

Cabe señalar, que Nevo se integrará en el portafolio de Changan en Chile y estará orientada a la innovación, caracterizándose por ofrecer vehículos muy bien equipados, inteligentes y eficientes.

Las otras novedades de Changan

Una de las grandes novedades será la Changan Hunter de rango extendido, la que fue desarrollada en alianza con los ingenieros franceses del extinto Groupe PSA. Se produce en Shenzhen, al sureste de China, y sus medidas constan de 5.630 mm de largo, 1.980 mm de ancho, 1.885 mm de alto y 3.430 mm de distancia entre ejes. Sus precios deberían estar entre los $ 29.990.000 y $ 33.990.000 con IVA incluido.

En su versión 4×4 equipa un motor turbo gasolinero de 2.0 litros de 188 Hp y se encarga de abastecer una batería de 31 kWh, que, a su vez, alimenta dos motores eléctricos encargados de la tracción: el impulsor delantero desarrolla 70 kW (94 Hp) y el trasero crece a 130 kW (equivalente 174 caballos), para 200 kW combinados (268 caballos) y un torque cifrado en 470 Nm. Changan declara 131 km de autonomía en modo completamente eléctrico y un total por encima de los 1.000 km (con el estanque de bencina y la batería a tope). La versión 4×2 alcanza los 174 Hp.

Otro de los modelos que llegarán, es el CS55 IDD, con precios que variarán según versión entre los $ 17.990.000 y $ 19.990.000. Le sigue el Eado Plus IDD, un sedán de 4,7 metros de longitud que costará entre $ 16.990.000 y $ 20.990.000. Por último, el Lumin -un microcar del que ya te hablamos hace un tiempo, desde China- que mide apenas 3.2 metros de largo, es eléctrico con una autonomía de 300 km y su capacidad es para cuatro ocupantes. ¿Precio? $11.990.000.

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