Changan sigue dando cumplimiento a su atrevida agenda de lanzamientos en el campo de la electrificación en el país, que había anticipado en mayo en una convocatoria con la prensa local. La firma de Chongqing –que en junio ya puso en órbita al familiar S07, el primero de la submarca Deepal– esta vez hace gala del flamante Changan CS55 Plus iDD, la evolución del conocido SUV-C estrenado en 2022 y que, a diferencia de aquel, estará disponible como un PHEV autorrecargable, capaz de recorrer por encima de 1.000 km sin necesidad de recargar (al menos con un enchufe) ni de repostar. Pero, ¿cómo funciona?
PRECIOS CHANGAN CS55 PLUS iDD* – JULIO 2025
- CS55 Plus iDD Luxury: $ 18.990.000 / US$ 20.000
- CS55 Plus iDD Elite: $ 20.990.000 / US$ 22.200
*Valores integran bonos de marca, de $ 3.000.000 en Luxury y $ 4.000.000 en Elite, además de un segundo bono por concepto de financiamiento, correspondiente a $ 1.000.000.
El Changan CS55 Plus iDD (las siglas provienen del inglés Intelligent Dual Drive) es un vehículo vendido en China bajo la subgama Nevo y que en mercado recibe la denominación de Q05. Mide 4.539 mm de largo, con 1.865 mm de ancho y 1.680 mm de alto, con un intereje de 2.656 mm y una capacidad de maletero que asciende a 475 litros. Las llantas son de 18 o de 19 pulgadas, según versión.
El SUV-C se comercializará en Chile en versiones Luxury y Elite. De base el modelo cuenta con pantalla central táctil enlazable de forma remota con Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos digital de 10″, cámara de 360º, butaca del conductor con ajuste eléctrico, climatizador con salidas de aire para las plazas traseras, tapicería bicolor de eco-cuero, botón de encendido, sunroof, luces delanteras y traseras LED, luces de encendido diurno, freno de estacionamiento eléctrico con retención y sensores de estacionamiento traseros.
Son elementos exclusivos del CS55 Plus iDD el ajuste eléctrico del asiento del acompañante, el techo panorámico (de base es simple), el portalón de apertura eléctrica, el abatimiento eléctrico de espejos, el sensor de lluvia y el display central de 12.3″ (de base es de 10″).
En cuanto a seguridad, el CS55 Plus iDD en corte Luxury solo dispone de cuatro bolsas de aire (dos frontales y dos laterales para la primera fila de asientos), además de asistente de arranque en pendientes y de control de descenso. Para el tope de línea se reservan los seis airbags y la batería de asistencias avanzadas a la conducción, compuesta por control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, alerta de salida de carril con mantenimiento activo y detector de punto ciego.
En lo mecánico, que es a todas luces el gran diferencial del último Changan en el país, habrá que hacer el punto en que es un SUV híbrido autorrecargable, pero que además cuenta con una toma de carga lenta para abastecer a una batería de 18.4 kWh de capacidad (que se ubica en el piso del vehículo, mientras que el enchufe hembra está en la parte trasera del costado del copiloto).
En la práctica, hay un motor aspirado de 1.5 litros -de 105 Hp y 133 Nm- y un bloque eléctrico -de 212 Hp y 330 Nm de par- que están enfocados exclusivamente en el eje delantero. Según el modo que el conductor elija mediante los comandos a su disposición, el vehículo puede manejarse como un 100% eléctrico (por hasta 120 km); como un EREV (eléctrico de rango extendido), en cuyo caso el motor térmico actuará como generador de la citada pila de energía; como un HEV o un PHEV (porque, como se dijo, tiene toma) o en modo inteligente, donde el computador del vehículo estimará el modo más eficiente de entrega de potencia y fuerza, dependiendo de las demandas a las que el CS55 Plus está siendo sometido. A base de ello se define también el grado de intensidad en la frenada regenerativa.
Es importante destacar que ambos motores pueden interactuar en la tracción (con una preponderancia del corazón eléctrico), marcando así el punto con un EREV tradicional (en el que el bloque térmico no está ligado a la función de movimiento de las ruedas). En el mejor de los casos, el último fruto caído del árbol de Changan es capaz de andar 1.085 km sin detenciones (su depósito de combustible es de 51 litros).
¿Qué te parece lo más reciente de Changan en Chile?
