KGM (antiguo SsangYong) anunció la firma de un acuerdo de cooperación técnica con PHINIA Delphi France SAS para el desarrollo conjunto de motores de hidrógeno, consolidando así su compromiso con la movilidad sostenible y, así, ofrecer diferentes opciones a los usuarios. El principal objetivo de este proyecto es diseñar un motor de hidrógeno basado en un motor diésel de 2.0 litros, optimizado para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones de NOx. Además, se busca alcanzar una autonomía superior a 500 kilómetros.
El acuerdo de colaboración se formalizó el mes pasado en el centro de I+D de KGM en Pyeongtaek, en una ceremonia que contó con la presencia del Director de I+D de KGM, Sr. Yong-il Kwon, y del Vicepresidente Ejecutivo de I+D de PHINIA, Sr. Todd Anderson, reafirmando el compromiso de ambas compañías con el desarrollo de tecnologías de propulsión sustentables.
El hidrógeno ya ha sido explorada por Toyota, una de las marcas pioneras que incluso cuenta con una planta de producción y suministro de hidrógeno en Chile, reafirmando el potencial de esta fuente de energía limpia en la movilidad del futuro.
KGM participa activamente en las iniciativas del Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur (MOTIE), enfocadas en la promoción de tecnologías y prácticas de bajas emisiones de carbono. Su objetivo principal es contribuir a la reducción de gases de efecto invernadero y acelerar la transición del país hacia una economía neutra en carbono. Estas iniciativas incluyen el impulso de políticas para fomentar el uso de energías renovables, la implementación de mejoras en la eficiencia energética y el desarrollo de tecnologías avanzadas de hidrógeno limpio, consolidando a Corea del Sur como un referente en innovación sostenible y movilidad ecológica.
¿Por qué eligieron a PHINIA? Ya que es una compañía líder a nivel mundial en el suministro de componentes claves para motores diésel e hidrógeno, incluyendo sistemas de gestión del motor, inyectores y bombas de combustible. Como parte del proyecto, KGM integrará su propia tecnología de motores diésel con el avanzado sistema de inyección de combustible (FIE) y la tecnología de unidad de control del motor (ECU) de PHINIA. Esta combinación permitirá optimizar el rendimiento del nuevo motor de hidrógeno, garantizando eficiencia, fiabilidad y cumplimiento con las regulaciones medioambientales.
Por último, KGM confirmó el lanzamiento de tecnologías híbridas enchufables, dentro de su gama existente, a lo largo de 2025.
