Apenas arranca el año, pero Opel comienza la temporada con bastante movimiento. La marca alemana, que hace apenas 10 días presentó la actualización de media vida del popular hatchback Corsa, ahora robustece su presencia por el lado de los comerciales con el arribo del Movano. El vehículo producido en Italia llega en configuraciones furgón y chasis cabina, para plantear pelea localmente a sus hermanos Peugeot Boxer y Citroën Jumper, además de otros integrantes del lote como el Mercedes-Benz Sprinter, el Iveco Daily, el Ford Transit, el Hyundai H350 y el Maxus Deliver 9. En cifras de Anac, Opel cerró 2023 con una participación en comerciales de 2.5%, dado por 819 matriculaciones de los modelos Combo y Vivaro.
PRECIOS DE LISTA OPEL MOVANO – ENERO 2024
- Opel Movano chasis-cabina: $ 23.990.000 + IVA / US$ 26.650 + IVA
- Opel Movano cargo van: $ 27.090.000 + IVA / US$ 30.100 + IVA
El Opel Movano transita hoy su 3ª generación y es primera vez que se pone a la venta en Chile. Corresponde a la primera horneada que tiene como matriz a Stellantis, puesto que la 1ª y 2ª generaciones se basaron en el furgón Master de Renault. Tanto en su versión furgón de 11.5 m3, como la variante chasis-cabina (no especifica el largo carrozable) están impulsados por el motor turbodiésel 2.2 litros que desarrolla 165 Hp y 340 Nm de par desde 1.750 hasta 2.500 rpm. La transmisión es en cualquier caso manual de seis cambios con palanca al tablero, que envía la fuerza al eje delantero. La citada combinación motriz logra un consumo mixto de 12.4 km/l.
FT Opel Movano chasis
En temas de medidas la versión furgón del Movano, mide 5.413 mm de largo, tiene 2.050 mm de ancho y 2.522 mm de alto. La distancia entre ejes se extiende a 3.450 mm y su volumen de carga máxima llega 11.5 m3, con un largo interior útil de 3.120 mm, ancho de 1.870 mm (1.422 mm en pasos de rueda) y alto de 1.932 mm. Cuenta con rodado simple trasero y admite 1.535 kilogramos de carga.
La variante con bastidor a la vista tiene un largo de 5.258 mm, 2.050 mm de ancho y un alto previo a carrozar de 2.254 mm. El intereje es en este caso de 3.460 mm. Pesa en vacío 1.7 toneladas y, como es la norma, puede tener un peso bruto máximo de 3.500 kilos. Ambas variantes, furgón y chasis-cabina, utilizan llantas de 16 pulgadas, con neumáticos de medida 225/75. Los dos tienen capacidad para tres ocupantes.
En temas de equipamiento, el Opel Movano 2024 cuenta con aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado, cubre cárter, dirección asistida y ajustable, control crucero, tomas USB y volante con comandos y con columna ajustable en profundidad. La radio táctil de 8 pulgadas es exclusiva del Movano furgón. La seguridad, en tanto, está dada por doble airbag frontal, frenos ABS con discos en ambos ejes, controles de estabilidad y de tracción, monitoreo de subinflado de neumáticos y asistente de partida en pendientes.
¿Qué te parece el inédito arribo del Movano al país? ¿Podrá ganarse un espacio en un competitivo segmento? ¡Coméntanos!
