La nueva motocicleta de KTM recibe conceptos y elementos relevantes obtenidos por el Red Bull KTM Factory Racing en MotoGP. Luego del desarrollo para mejorar sus prestaciones y un periodo de pruebas que confirmó los avances, este modelo de la renovada gama RC 2022, sale directo del pit lane de MotoGP a las calles de la ciudad.
PRECIOS KTM RC 390 – AGOSTO 2022
- Ktm RC 390: $ 5.870.000
El diseño de la nueva moto de KTM proviene de las experiencias obtenidas por la marca en los Grandes Premios, este diseño se puede ver en casi todos los paneles, con nuevas lineas inspiradas en la competición, en conjunto con la combinación de colores.
El tamaño del modelo creció para darle una mayor presencia visual y también para optimizar su aerodinámica, debido a que las velocidades máximas exigen un alto volumen de equilibrio.
La nueva KTM RC 390 optimiza la protección contra el viento y la intemperie con una mejor gestión del calor, mediante el uso de una combinación de paneles internos y externos para dirigir el flujo de aire lejos del piloto.
El modelo se fabricó con un enfoque en el ahorro de peso en diferentes elementos. No solo se redujo el volumen del chasis, sino que un rediseño de rueda completamente nuevo representa un ahorro de peso no suspendido de 3,4 kg con respecto a la generación anterior, al tiempo que el nuevo sistema de frenos ByBre ahorra 960 gramos. El marco también bajó y con ello se logró ahorrar 1,5 kilos.
MOTOR
La nueva KTM RC 390 equipa un motor mono cilíndrico de 4 tiempos inyectado y de refrigeración líquida de 373 cc, engranado con una caja de seis marchas para lograr la máxima efectividad.
El bloque eroga 43 CV y está homologado con la normativa Euro 5.
SUSPENSION Y FRENOS
La KTM RC 390 presenta una configuración de suspensiones completamente nueva de la marca WP, que le confiere un carácter de moto de competición y con especificaciones que no tienen rival en el segmento de las superdeportivas de menos de 400 cc.
El modo ataque en la KTM RC 390 es seguro gracias al sistema de frenos con tecnología ABS. La pinza de freno fija tiene 4 pistones de anclaje radial BYBRE, combinada con un disco de freno de 320 mm en la parte delantera y una pinza fija de un pistón con un disco de freno de 230 mm en la rueda trasera.
CARROCERÍA Y DISEÑO
La nueva RC 390 toma su inspiración en el diseño de la KTM RC16 de MotoGP en cuanto a estilo, ergonomía, colores y dinámica.
La carrocería ofrece una protección contra el viento líder en su clase y una mayor velocidad máxima, gracias a una aerodinámica optimizada lograda mediante simulaciones CFD (Dinámica Computacional de Fluidos).
PANTALLA TFT E INSTRUMENTOS
Una instrumentación TFT totalmente nueva, permite ver toda la información importante de un solo vistazo, como también personalizarla mediante intuitivos mandos en los puños.
El sensor adaptativo de luz ambiente, hace que la pantalla digital se ajuste a los cambios en las condiciones de luz de forma automática, lo que ayuda a disfrutar la conducción de día y de noche.
DEPÓSITO DE GASOLINA
Un nuevo y mayor depósito de gasolina de 13,7 litros, viene basado en el estanque de la KTM de competición de Moto3.
Todo esto, combinado con un bajo consumo de bencina, significa que se puede pilotar más lejos, más rápido y por más tiempo.
