A inicios de año, Jetour exhibía en China el resultado de uno de sus planes más ambiciosos a la fecha: el Traveller, un todoterreno visceral de tracción a ambos ejes (a tiempo parcial) que vino tras un largo desarrollo, después de que el fabricante perteneciente al Grupo Chery lo proyectara en el conceptual TX. Este martes, durante el lanzamiento del buque insignia Jetour X90 Plus, los ejecutivos de Andes Motor confirmaron que el Jetour Traveller se lanzará en Chile a fines del segundo trimestre 2024, dándole así más tiraje al nicho de los 4×4 con chasis de escalera que -potencialmente con cinco contendores- está poniéndose al rojo vivo. ¿Cuál de todos ganará la batalla?
Y es que si hasta ahora eran solo el Jeep Wrangler y el Baic BJ40 los que animaban la fiesta de los todoterrenos medianos y de cuatro puertas hechos para la aventura, a inicios de diciembre va a sumarse el Tank 300 que conocimos en China en mayo pasado. A aquel esperado debut, con el que Great Wall Motors reordenará su baraja de marcas en el país, más tarde -también en el primer semestre de 2024- se sumará un verdadero peso pesado del gremio, el Ford Bronco, que en 2021 hizo perder la cabeza a los fanáticos estadounidenses que habían estado 25 años sin saciar su exigente paladar (el modelo nacido en 1966 y contemporáneo del deportivo Mustang, había dicho adiós en 1996). Fue la propia marca del óvalo la que hizo el anuncio en medio del lanzamiento local de su renovado SUV híbrido Escape, hace unos días. «Solo sabemos que llega, y en más de una versión, pero de motores, nada por ahora», sostuvo un allegado a Ford. El clásico Bronco ya aterrizó en Europa a mediados de 2022, mercado donde llegó con su bloque cuatro cilindros 2.3 litros turbo, que entrega 300 caballos, y también con los propulsores V6 twin-turbo 2.7 y 3.0 litros, que saltan a 330 y 400 Hp.
Una aclaración: en ningún caso el Ford Bronco debe confundirse con el Bronco Sport, que es un SUV tradicional, de estructura monocasco, y que se lanzó en el país en abril de 2021. Mezclar al Bronco ‘chico’ en este lote de fortachones, sería un completo despropósito.
Así entonces, cuando la pelea esté centrada entre estos cuatros rudos de las rocas, el barro y la arena, vendrá el turno del Jetour Traveller, que, de todos modos, debutará en suelo nacional con una denominación diferente, puesto que el nombre pertenece a Peugeot, que bautiza así a la versión pasajeros del furgón comercial Expert.
De lo que se sabe hasta ahora, el Jetour sin sustantivo propio -y de 4.8 metros de largo y 2.8 m de batalla- es obra del diseñador turco-alemán Hakan Saracoglu, quien bajo las directrices de Porsche estuvo a cargo de las líneas de modelos como el Cayman y el 918 Spyder. El 4×4 está disponible en su país de origen con motores bencineros turbo de 1.6 y 2.0 litros, así como también se ofrecen un par de variantes híbridas enchufables, que descansan sobre un corazón sobrealimentado de 1.5 litros. Las cajas de cambios son automática de ocho velocidades o doble embrague de siete relaciones.
¿Qué te parece esta pelea de todoterrenos en serio que se tomará el mercado en 2024? ¿A cuál le vas a poner tus fichas?
Actualización del 5 de diciembre de 2023:
GWM estrena el nuevo Tank 300 como primer modelo de su nueva marca
