En los años ’90 cuando la moda era darle un toque deportivo a las pick-up, Ford tuvo la F-150 Lightning, una versión con poco más de potencia, suspensión retocada y rebajada, además de neumáticos de calle más anchos. La fórmula la repitieron recientemente con la Maverick Lobo, y ahora con la F-150, en una versión que cuenta principalmente con retoques estéticos, pero sin novedades a nivel mecánico.
El paquete Lobo le agrega a la F-150 una nueva parrilla frontal, un extenso bodykit con cambios en el parachoques, faldones laterales y focos, además de una disminución en 5 cm de la altura de despeje del piso. También cuenta con llantas exclusivas de 22″, nuevos focos traseros, una barra led frontal y los correspondientes emblemas Lobo.
Mecánicamente la Lobo está disponible como paquete opcional para la versión STX de la F-150 (disponible en EEUU). La STX cuenta con el motor 5.0 V8 de 400 hp y 556 Nm, con fuerza suficiente para mover con soltura los 2270 kg de la camioneta. La potencia es transmitida a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 10 marchas, que sin embargo, cuenta con un nuevo escape, para darle un toque extra al sonido del motor.
Maverick Lobo y F-150 Lobo.
La camioneta está pensada como para ser la base de nuevas modificaciones, para liberar más potencia o dar rienda suelta a quienes tengan la suficiente imaginación y dinero para hacerle modificaciones. Aunque la comunidad tuning de camionetas está algo alicaída y reemplazada por los nuevos overlanders (mucho más a tono para darle un uso más cercano a lo que fue concebida la camioneta) de seguro agradecerán las nuevas Lobo de Ford.
¿Qué te parece esta lobo con piel de F-150?
