El Chery Tiggo 8 Pro aterriza en dos motorizaciones turbo y con un alto estándar de asistencias a la conducción

El modelo más grande de la marca asiática, estará disponible en el país con una versión 1.6 litros de 183 caballos y una 2.0 de tracción total de 253 Hp.

por José Ignacio Gutiérrez
Chery Tiggo 8 Pro

Este miércoles Chery comenzó a escribir un nuevo capítulo de su aventura en el mercado nacional, uno que lo encuentra como líder absoluto del segmento SUV (es primero desde hace 17 meses), donde ha puesto 12.980 unidades entre enero y mayo, lo que representa un 15,7% de participación en familiares (y 7,0% en overall). Esta vez la marca de Astara apunta a fortalecer esa presencia con la inclusión del nuevo Chery Tiggo 8 Pro, modelo de 4.72 metros y tres filas de asientos, que viene para ubicarse por delante del propio Tiggo 8 -de 4,67 mts.- y del Tiggo 7 Pro, que mide 4,5 metros. El flamante Tiggo 8 Pro debuta con un alto estándar de equipamiento en confort y seguridad, y en dos motorizaciones turboalimentadas: una 1.6 litros y una tope 2.0 litros.

Chery Tiggo 8 Pro

PRECIOS (CON BONOS INCL.) CHERY TIGGO 8 PRO JUNIO 2022

  • Tiggo 8 Pro GLX 1.6T 7DCT 2WD: $ 24.990.000 / US 27.200
  • Tiggo 8 Pro MAX GLX 2.0T 7DCT AWD: $ 28.990.000 / US 31.600
Ficha técnica Tiggo 8 PRO MAX

El Tiggo 8 Pro está montado sobre la plataforma M1X de Chery y se estrenó en China a fines de 2020, mercado donde se denominó ‘Tiggo 8 Plus’. Sus medidas son de 4.722 mm de largo, 1.858 mm de ancho y 1.746 mm de altura, con 2.710 mm de distancia entre ejes y 196 mm de despeje libre al piso. El maletero alberga 193 litros cuando están los siete asientos en uso y salta a 1.179 litros si se pliega la tercera fila.

Chery Tiggo 8 Pro

Tiggo 8 Pro: solo en corte GLX

En sus dos versiones, el Chery Tiggo 8 Pro integra elementos como encendido de motor a distancia, vidrios traseros tinteados, espejos abatibles eléctricamente y calefaccionados, portalón eléctrico de apertura remota,  faros LED de encendido automático, luces DRL, neblineros delanteros y traseros, cámara de retroceso, barras portaequipajes, llantas de aleación de 18″ con neumáticos 235/55, climatizador bizona con menú en display de 8″ (y salidas para las tres filas en la versión 2.0T), tapiz de ecocuero, cubre portaequipajes, butacas delanteras de ajuste eléctrico y con calefacción (y refrigeración en el 2.0T), retrovisor interior fotocromático, cargador inalámbrico, apoyabrazos central, volante de ajuste telescópico y forrado en piel, techo panorámico, sistema de audio Sony de ocho altavoces, panel de instrumentos de 12,3″ y pantalla central táctil de 12,3″ con función Apple CarPlay y Android Auto.

Chery Tiggo 8 ProEn tema equipamiento de seguridad, el modelo chino integra de base seis bolsas de aire, cinturones de cinco puntos en las siete plazas, monitoreo de subinflado de neumáticos, asistente de partida en pendientes y controles de estabilidad, de tracción y de descenso.  En apartado de asistencias a la conducción se enlistan las luces altas automáticas, alerta de colisión frontal, frenado de emergencia autónomo, asistente de permanencia en carril, reconocimiento de señales de tránsito, asistente de tráfico cruzado trasero, detector de punto ciego y el control crucero adaptativo.

2WD o AWD, 1.6 turbo o 2.0 turbo…

Donde ambas versiones se diferencian, es en el apartado mecánico. Mientras el Tiggo 8 Pro de acceso está impulsado por un motor 1.6 litros con turbo, que desarrolla 183 caballos y 275 Nm de par entre 2.000 y 4.000 rpm, la variante tope se mueve por un bloque 2.0 litros también turbo, que entrega 253 Hp y 390 Nm en idéntico rango del tacómetro. Eso sí, ambos se gestionan por una caja automática Getrag doble embrague de siete marchas, en tanto que la tracción total All-Wheel Drive está reservada para el Tiggo 8 Pro 2.0T (el 1.6T es un tracción delantera).

¿Qué te parece este nuevo integrante de tres filas de asientos de Chery? ¡Coméntanos!