¿Te acuerdas de la Chevrolet D-Max, la camioneta que hace más de dos décadas se ganó un espacio entre los consumidores locales? Bueno, pues aquel modelo que hasta 2008 se fabricó en la planta GM de Arica, tomando la posta de la también recordada Chevrolet LUV, ahora tiene una especie de continuadora en Ecuador, pero en ello -curiosamente- nada tiene de injerencia la japonesa Isuzu (que es la que daba vida al modelo). ¿Cómo así? Pues sucede que la firma del corbatín ha exprimido su alianza con la china SAIC para poner en el mercado una Maxus T60, pero rebrandeada con el logo de Chevrolet.
En la práctica no se aprecia ninguna diferencia con la pick-up mediana producida en China. De hecho, a nivel mecánico monta su mismo corazón turbodiésel de 2.0 litros de geometría variable, que desarrolla 159 Hp y 400 Nm de par, que se une a una caja manual de seis velocidades y que funciona con tracción 4×2 o 4×4 (la primera denominada Hi-Ride y, la segunda, Premier). El bloque ha sido recalibrado para la norma imperante en Ecuador y soporta combustible de baja pureza. La marca declara capacidades máxima de carga de 1.050 kg y de arrastre de hasta 3 toneladas.
Imagen: VeoAutos.cl
Los precios de esta peculiar D-Max son de US$ 29.999, en la versión de tracción simple, y de US$ 39.999 en su variante de tracción 4×4. Cabe destacar que Chevrolet realizó una jugada similar el año pasado en México, donde también puso a la venta la pick-up china, pero la rebautizó como Chevrolet S10. Allí se ubica incluso por debajo en términos de precio que la Montana brasileña. Por otra parte, en el mundo la Isuzu D-Max sigue con vida -hoy en su 3ª generación- y goza de buena salud en mercados como el sudeste asiático y Oceanía, en específico Australia y Nueva Zelanda (es la base de la actual Mazda BT-50 que debutó hace semanas en el país).
¿Qué te parece la jugada de Chevrolet en el país del centro del mundo?
