La marca japonesa Subaru va a festejar en grande un nuevo aniversario -el 60° en esta ocasión- de uno de los rasgos más distintivos de su filosofía automotriz: el motor bóxer, o de cilindros opuestos, que hoy montan todos sus vehículos a combustión interna. Reconocido como un motor fiable y que produce menores vibraciones que un tradicional propulsor de cilindros en línea o en V (por la cancelación natural de las fuerzas inerciales), el también llamado motor ‘flat‘ es junto con la tracción Symmetrical All-Wheel Drive el sello más reconocido de Subaru. ¿Sabes cuál fue el vehículo pionero de esta forma de hacer motores?
Hay que ir 60 años atrás, a octubre de 1966, para hallar al Subaru 1000, un kei car que fue el primer modelo de la marca en llevar un motor delantero, el hoy recordado EA52 de 977 cc y block de aluminio, carburado y enfriado por agua, que dispuso de cuatro cilindros horizontalmente opuestos. Producía 55 Hp a 6.000 rpm y 76 Nm a las 3.200 rpm.
En sus concesionarios japoneses, Subaru contará con stands que narrarán la historia del célebre corazón boxer de mediados del 60, el origen de todo, y también de sus sucesores. «¡Por favor, ven con toda tu familia!«, es la invitación de la compañía de las pléyades.
Asimismo, la marca ha abierto una votación in situ para elegir cuál ha sido su mejor motor boxer de la historia (entre siete candidatos). Adicionalmente, para todos aquellos que participen y que se suban a un nuevo Subaru de test drive, serán reconocidos con una bonita toalla de manos con motivo del 60° aniversario del motor de cilindros opuestos.
¿Qué te parece la manera en que Subaru celebra su propia historia? ¿Tienes un motor favorito? ¿Con qué toallas te quedarísa?
