Fuimos invitados por la marca a conocer el nuevo neumático, y qué mejor forma de descubrir sus bondades que ponerlo a prueba en una pista de carreras. Para ello viajamos a São Paulo, Brasil, específicamente a la ciudad de Brotas, ubicada a unas cuatro horas hacia el interior. ¿Y por qué esta ciudad? Porque allí se encuentra el nuevo autódromo Raceville, inaugurado hace apenas un año y medio.
Al entrar al circuito, todo se vuelve aún más interesante. Se trata de un autódromo espectacular, con una pista de 4,5 km altamente técnica y exigente, que ya ha sido probada y elogiada por grandes leyendas del automovilismo brasileño, como Emerson Fittipaldi y Rubens Barrichello. 
Pero contemos un poco cómo fue nuestra experiencia. Lo primero fue una presentación del producto, donde nos explicaron las principales novedades del nuevo Primacy 5 y las mejoras que incorpora respecto al Primacy 4, destacando varios aspectos que nos detallaron durante la jornada:
- Durabilidad un 18 % superior;
- Distancias de frenado 4 % más cortas sobre mojado;
- Resistencia al rodaje 5 % menor, mayor autonomía y ahorro de combustible;
- Huella ambiental optimizada en un 6 %;
- Preparado para vehículos eléctricos, híbridos y a combustión interna;
- Reducción del ruido en rodaje y optimización del confort.
Aparte de estas mejoras la marca presentó 4 nuevas tecnologías que están presente en el nuevo Primacy 5.
- Michelin Evertread : Incrementa un 13% la cantidad de canales trnasversales con espacios mas anchos, tanto en el neumático nuevo como desgastado, para ofrecer una mejor salida del agua y un frenado óptimo.
- Michelin Evergrip : Mejora del compuesto que proporciona una adherencia óptima en el frenado en agua, sin comprometer la durabilidad
- Michelin Silent Rib : Nuevo diseño de escultura optimizado para reducir el ruido al rodar y mejorar el confort.
- Michelin Maxtouch : Mejora el área de contacto con el suelo y distribuye uniformemente las fuerzas de aceleración, frenada y curva, proporcionando un desgaste más uniforme para una mayor duración, sin comprometer la seguridad.
PRUEBA EN PISTA
Luego de la presentación del producto, nos dirigimos a la pista, donde una sección del circuito se mantenía constantemente mojada para realizar las pruebas de frenado. La dinámica consistía en utilizar tres automóviles de la marca Citroën Basalt: dos equipados con neumáticos de la competencia y el tercero con el nuevo Michelin Primacy 5. Cada vehículo debía realizar cinco frenadas sobre piso mojado para medir la distancia de detención.
El promedio obtenido por los neumáticos de la competencia fue de 27 metros, mientras que el Primacy 5 logró un promedio de 25,74 metros, marcando una diferencia cercana al metro y medio, lo que demuestra un mejor desempeño en condiciones de baja adherencia.
Posteriormente, nos subimos junto a un piloto profesional a un BMW 335 preparado con más de 500 Hp, equipado con neumáticos Primacy 5, para realizar tres vueltas al circuito. Lamentablemente no pudimos conducirlo, pero sí experimentar el desempeño de los neumáticos en condiciones exigentes. Durante la prueba, el piloto realizó una exigencia a los neumáticos donde respondieron de gran manera, destacando especialmente por su agarre y el buen nivel de insonorización.
Luego de esta prueba, llegó nuestro turno de salir a la pista, aunque no en el BMW, sino en un Citroën Basalt equipado con los nuevos neumáticos Primacy 5. Pudimos realizar tres vueltas al circuito para poner a prueba su comportamiento, donde respondieron bastante bien, especialmente en términos de agarre, considerando además que la pista tiene una superficie mucho más abrasiva que una carretera convencional.
Otro aspecto que me llamó la atención fue la insonorización, ya que la rodadura se percibía muy poco dentro del habitáculo e incluso al exigir más el vehículo en curvas. Si bien no se trata de un auto de carreras, la experiencia permitió conocer de primera mano las bondades de este nuevo neumático.
Para terminar podemos concluir que fue una experiencia bastante interesante, puesto que son pocos los lanzamientos de neumáticos y además poder realizar una prueba en un autódromo lo que lo hace mucho mas entretenido. Otra de las ventajas del Primacy 5 es su versatilidad, ya que puede equiparse en hatchbacks, sedanes, SUV e incluso vehículos eléctricos (que generalmente son mas pesados por las baterías), gracias a una amplia oferta de más de 30 dimensiones disponibles.
El nuevo Michelin Primacy 5 ya se encuentra disponible en Chile.
