En un evento celebrado en Perú y que convocó a buena parte de la prensa sudamericana, General Motors presentó oficialmente sus próximas cinco grandes novedades para la región. En la reunión, denominada Chevrolet 360, la marca del corbatín estrenó en sociedad los flamantes Spark EUV, ahora reconvertido en un mini SUV; la nueva generación del familiar Captiva; la nueva iteración del best seller Groove; e igualmente las refacciones de los modelos brasileños Onix -en carrocería HB y sedán- y del tradicional Tracker.
El renacido Spark
Del más chico al más grande, el modelo que concitó buena parte de la atención en la noche limeña fue el Spark EUV. Y es que este familiar de 4.00 m de largo (con 2.56 m de intereje) recupera para la Chevrolet la senda de un exitoso modelo citycar, que le valió miles de ventas en la región.
En efecto, tal como te hemos contado en Rutamotor, este renacido en la era eléctrica viene de China, donde se comercializa como Baojun Yep Plus. Mecánicamente se mueve gracias a un motor de disposición trasera (ojo al detalle) del tipo síncrono de imanes permanentes, que desarrolla 101 Hp y 180 Nm de par máximo. Dicho corazón se alimenta de una batería de 42 kWh, que le permite desplazarse hasta 298 km (en ciclo WLTP).
Dentro este mini RWD –confirmado para Chile en febrero pasado– dispone de un cluster digital de 8.8″ y de una pantalla central de 10.1″ enlazable a Apple CarPlay y Android Auto, mientras que en seguridad destaca por una base dada por seis bolsas de aire y asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas el frenado autónomo de emergencia y alerta y asistencia al cambio de carril.
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El ‘neo’ Spark ya está a la venta en el país, por un precio base de $ 20.990.000 (incl. bonos). Te contamos de todos sus detalles en esta nota específica.
Captiva, ahora en la era electrificada
Siguiendo en el plano de las nuevas energías, Chevrolet también presentó la reinvención del clásico Captiva. Este modelo que inicialmente provino de Corea del Sur y que en su saliente generación ya mutó su matriz a China, ahora vuelve a repetir dicho origen. De hecho, en el gigante oriental se comercializa como Wuling Starlight S.
Respecto de este Captiva, se tiene un largo de 4.74 m y una distancia entre los ejes que llega a 2.80 metros. Cuenta con un motor eléctrico delantero que entrega 201 Hp y 310 Nm, y que se alimenta de una batería de litio ferrofosfato de 60 kWh, entrega una autonomía de hasta 415 Km (es vez bajo el ciclo NEDC).
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Este modelo ya está a la venta en México y para Sudamérica fue confirmado recién en abril. ¿En concesionarios chilenos? Desde noviembre.
El Nº 1 de Chile se pone al día
La 3ª gran sorpresa de Chevrolet en la capital peruana, fue el Groove. Este modelo que se colgó por varias temporadas la medalla de SUV más vendido del país ahora aterriza en su 2ª generación, una que proviene nuevamente de oriente, donde el modelo está en concesionarios bajo el nombre Wuling Xingchi.
El familiar más asequible de Chevrolet –a la venta en México desde julio– presenta unas medidas de 4.35 m de largo (+12 cm, respecto del modelo saliente), con una batalla de 2.55 m que no se ha alterado.
Este nuevo Groove estrena el llamado Black Bowtie de Chevrolet en la grilla frontal y, quizá si lo más importante, incorpora un paquete estándar de seguridad de seis airbags, lo que muy probablemente le permita salir de perdedor en Latin NCAP, donde la actual generación tropezó con las 0 estrellas.
Aunque durante la ceremonia el modelo fue presentado con un nuevo propulsor turboalimentado de 1.5 litros, para Chile el Groove conservaría un veterano bloque de idéntica cilindrada pero de naturaleza aspirada (98 Hp y 143 Nm). O eso al menos para versiones de entrada. La transmisión será manual de seis relaciones o automática CVT.
Pronto adiós al viejo Groove, que se estrenó localmente a fines de 2020, en plena pandemia.
Desde GM destacan que tanto la suspensión como la dirección han recibido una recalibración electrónica específica para las condiciones de manejo, la calidad de los combustibles y la topografía de Sudamérica. Hará su irrupción local en octubre.
Los aportes regionales: nuevos Onix y Tracker
Finalmente, en el plano de la producción Mercosur, GM y Chevrolet introdujeron las renovaciones de dos de sus principales productos en pasajeros: el automóvil Onix y el familiar Tracker.
Ambos productos fabricados en Brasil conservarán sus mecánicas. Para el Onix seguirá su reinado el propulsor turbo 1.0 litros de tres cilindros, que entrega 114 Hp y un torque de 160 Nm; por su parte, el familiar B seguirá recurriendo al bloque 1.2 litros -también tricilíndrico- que logra 130 Hp y 190 Nm de torque. Los dos corazones van pareados con caja automática de seis cambios (con convertidor de par).
Mientras el Onix recibió un rediseño, que ahora contempla en versiones mejor equipadas los nuevos faros full LED, que mejoran la iluminación en un 61% en condiciones de escasa visibilidad, el Tracker se echó un refresco a nivel de la parrilla delantera, ahora trapezoidal, y las luces traseras. Los dos estarán desde diciembre en la red Chevrolet a lo largo del país.
¿Qué te parece la nueva ‘manita’ de Chevrolet para hacer de las suyas en la región?
Actualización del 1 de octubre de 2025:
Chevrolet Chile pone en preventa la nueva generación del Groove
Actualización del 20 de enero de 2026:
El Chevrolet Captiva debuta en Chile, ahora en formato totalmente electrificado
