Este miércoles 25 de septiembre, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, dio a conocer un nuevo informe. En esta ocasión pasó al frente el Chevrolet Groove, modelo que obtuvo un pobre resultado de cero estrellas. El SUV producido en China y que es el más asequible de la marca norteamericana en el país (también es el más vendido del mercado), sacó a relucir todas sus deficiencias en temas de seguridad.
La variante testeada por Latin NCAP corresponde al mismo modelo que Chevrolet ofrece en Chile (desde 2020). Esto quiere decir que cuenta de base con cuatro bolsas de aire y con el obligatorio control electrónico de estabilidad. Con aquel estándar, alcanzó 39.4% en Protección de Ocupante Adulto, 68.5% en Protección de Ocupante Infantil, 36.3% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 58.14% en Asistencia a la Seguridad. El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones y ESC.
En el detalle, el informe detalla que en impacto frontal el vehículo mostró una estructura y área de los pies inestables, ofreciendo protección marginal para el pecho, rodillas y pies del conductor. La protección lateral fue buena en todas las regiones del cuerpo, sin embargo, la estructura en el impacto lateral mostró una intrusión relevante en el compartimiento del acompañante. El vehículo no ofrece protección lateral de cabeza estándar. La protección de los ocupantes infantiles fue casi completa en las pruebas dinámicas, algunos Sistemas de Retención Infantil fallaron en la instalación. La protección de los peatones mostró protección débil y marginal para la cabeza, protección pobre para la parte superior de la pierna y áreas de protección marginal a buena para la parte inferior de la pierna. El Groove no ofrece tecnologías ADAS, ni siquiera como equipamiento opcional, se subraya.
El llamado de Latin NCAP
Como dato, el Chevrolet Groove acumula a 3.895 unidades, credenciales que le permiten ser el SUV más vendido en el país y el tercer modelo más comercializado, solo por debajo de las camionetas medianas Toyota Hilux y la Mitsubishi L200. Se ofrece en dos versiones con precios de entre $ 12.690.000 y $ 13.890.000 (con bonos incluidos), ambas con motorización 1.5 litros aspirada de 105 Hp y 140 Nm de par.
«Al ser el SUV más vendido en Chile, su uso generalizado representa un riesgo significativo para los consumidores«, dijo Stephan Brodziak, presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP. En la misma línea, Alejandro Furas, secretario general del organismo, añadió que el vehículo se «destaca negativamente de la política del fabricante de ofrecer seis bolsas de aire como estándar (..). Alentamos a GM a que vuelva pronto a su estándar de mayor seguridad y reemplace o mejore el Groove pronto«.
Aquí puedes revisar la ficha completa del informe elaborado por Latin NCAP.
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Comunicado de Chevrolet en Chile:
Tras la publicación de esta nota, Chevrolet Chile envió el siguiente documento, que se publica textual:
«Groove cuenta con equipamiento de seguridad estándar que incluye 4 airbags (2 frontales y 2 laterales), frenos de disco ABS (Anti-lock Braking System) y EBD (Electronic Brakeforce Distribution) en las 4 ruedas, control de estabilidad StabiliTrak, cámara de marcha atrás y recordatorio de cinturón de seguridad, en todos los mercados en los que se vende. En General Motors, tomamos la seguridad de nuestros clientes con mucha seriedad. Todos los vehículos que fabricamos a nivel mundial cumplen con las normas de seguridad gubernamentales de los países en los que se comercializan, incluido el Groove».
Actualización del 1 de octubre:
