Peugeot Chile anunció la incorporación del renovado binomio de sus vehículos comerciales medianos Traveller y Expert, que se habían presentado globalmente en octubre de 2023 (al mismo tiempo que el Partner, que, por su parte, arribó al país en agosto pasado). Los modelos llegan procedentes de Francia, donde los dos se producen, con una notoria actualización en el frente y con estándares más elevados en confort y conectividad.
PRECIOS DE LISTA – JULIO 2025*
- Expert L3: $ 26.590.000 + IVA / US$ 28.200 + IVA
- Traveller L3 (7+1): $ 30.690.000 + IVA / US$ 32.600 + IVA
- Traveller L3 (8+1): $ 31.290.000 + IVA / US$ 33.200 + IVA
*A estos valores pueden descontarse $ 2.8 millones, en el caso del Expert; y $ 3.2 millones en el de ambos Traveller. Todo por concepto de bono.
Manteniendo sus largos de 5.3 m y capacidades ya conocidas, tanto el Traveller de pasajeros como el Expert de carga integran un frontal con renovados faros con luces DRL LED y adoptan el más reciente emblema de Peugeot. Por el lado del Expert, se mantiene su capacidad de carga de 1.360 kg en un volumen de hasta 6 m³.
Para comodidad del operario, ahora integra una pantalla táctil de 10 pulgadas, cámara de retroceso, clúster digital, aire acondicionado, columna de dirección regulable en altura y profundidad, Bluetooth con mandos al volante, sensores de estacionamiento trasero y detector de punto ciego y doble airbag frontal entre otras características que elevan la seguridad y comodidad para el conductor.
El Peugeot Expert conserva su motor 2.0 BlueHDi de 145 Hp a 3.750 rpm y 370 Nm a 2.000 vueltas, que funciona enlazado a una caja manual de seis velocidades que está encargada de llevar el vigor al eje delantero.
Los avances del Traveller
Por el lado del minibús Traveller, se cuenta con opciones de ocho y nueve plazas (7+1 u 8+1). A diferencia del Expert, esta versión vidriada se gestiona exclusivamente por la transmisión automática de ocho velocidades EAT8. El motor, por su parte, mantiene el desplazamiento, pero crece a 180 Hp a 3.750 rpm y 400 Nm a 2.000 giros por minuto.
La renovación incluye importantes mejoras en multimedia y seguridad. Incorpora ahora un clúster digital de 10 pulgadas, el mismo tamaño que para la pantalla multimedia con conexión a Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso, Bluetooth, radio con mandos al volante, toma USB y comando por voz.
En seguridad este rival del Mercedes-Benz Vito, del Hyundai Staria y del Ford Transit Custom integra asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego y sensores de lluvia y luz. Asimismo, está equipado con seis airbags (frontales, laterales, de cabeza y tórax), anclajes Isofix en las tres plazas de las segunda y tercera filas y, además, ofrece distintas configuraciones de asientos, incluyendo acceso facilitado a la tercera fila mediante el sistema ‘easy-entry’.
¿Qué te parece el nuevo binomio de los medianos en Peugeot?
