Tal como fines de 2024 Ford adelantara desde la muestra Fenatran, en Brasil, esta sería una temporada potente en términos de novedades de la línea Ford Pro, aquella de camionetas y de vehículos destinados enteramente al trabajo. Pues, si en enero la marca estadounidense sumaba al Transit Chasis-Cabina para el transporte de mercancías en ciudad y en medias distancias, ahora vuelve mover al árbol para ver caer dos nuevos frutos: se trata del Transit 14+1 -un hermano pequeño para el reconocido Transit largo de doble rodado- y del Transit Custom pasajeros, una van vidriada que viene a hacerle frente a otros de larga data en el gremio del turismo ejecutivo, tales como el Mercedes-Benz Vito, el Peugeot Traveller o el Hyundai Staria.
PRECIOS DE LISTA FORD PRO – JUNIO 2025:
- Ford Transit 2.0L MT6 14+1: $ 51.479.400 / US$ 55.400
- Ford Transit Custom Minibús 2.0L AT8 8+1: $ 40.924.100 / US$ 44.000
*Valores incluyen IVA.
Del más grande al más chico, el Ford Transit 14+1 es grosso modo una versión más compacta del clásico Transit. De hecho comparte su mecánica turbodiésel 2.0 litros de 163 Hp y 390 Nm de par, que va asociada en este caso con la transmisión manual de seis cambios, con palanca al tablero, que se encarga de traspasar la fuerza al eje trasero. Los cambios radican entonces en sus dimensiones, ya que este mide 5.981 mm de largo (-723 mm), 2.059 mm de ancho (-67 mm) y conserva el alto de 2.778 mm y la batalla de 3.750 mm. Otro diferencial importante dice relación con que la variante más corta lleva un eje trasero simple, lo que se traduce en un ahorro al pasar por peajes. Su Peso Bruto Vehicular es también menor: 4.1 toneladas, frente a las 4.6 t del Transit largo.
En temas de equipamiento se repite el estándar: el vehículo cuenta con climatizador, pantalla central táctil de 12 pulgadas con conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, sensor de lluvia, cámara de 360º, sensores de estacionamiento delanteros, start & stop y traseros y volante con mandos y forrado en piel. A ello se suma un estándar de seguridad elevado, dado por doble airbag frontal, monitoreo de subinflado de neumáticos y control de partida en pendientes, todo conjugado con asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas el monitoreo de punto ciego y el control crucero adaptativo.
Ford Transit Custom: El nueve plazas (8+1)
Ahora por el más chico. El Ford Transit Custom arriba por primera vez al mercado nacional y lo hace desde Turquía, complementando también -al menos por tamaño- al Transit Custom furgón que había aterrizado a mediados del año pasado.
El Transit Custom Minibús tiene una carrocería de 5.450 mm entre los parachoques, con un ancho de 2.032 mm y un alto de 1.963 mm. Su distancia entre ejes alcanza los 3.500 mm y tiene doble puerta corrediza trasera, facilitando el acceso y bajada de los seis pasajeros pasajeros que van atrás (es un 3+3+3). Las llantas de aleación son de 16 pulgadas (con neumáticos en medida 215/65) y el peso bruto vehicular alcanza los 3.225 kilogramos.
Destaca por contar con luces DRL LED, faros delanteros principales LED, seis bolsas de aire para proteger a todos los ocupantes, climatizador, asiento del conductor con ajuste de altura, volante regulable en altura y profundidad, freno de estacionamiento eléctrico con autohold, pantalla central táctil esta vez de 13″ y compatible sin cables con iOS y Android, selector de modos de manejo, panel de instrumentos digital de 12″. En seguridad, en tanto, se cuentan los mismos elementos de asistencias avanzadas a la conducción que en el reseñado Transit 14+1.
Finalmente, en lo mecánico este Transit Custom vidriado dispone del motor 2.0 litros turbodiésel de cuatro cilindros, que entrega 168 Hp a 3.500 rpm y 390 Nm de par entre 1.750 y 2.500 rpm. La transmisión en este caso es automática de ocho relaciones, que envía el vigor al eje delantero.
¿Qué te parece el crecimiento de la gama para pasajeros de Ford Pro?
