La 2a generación del Citroën C5 Aircross arranca su aventura en Chile, por ahora exclusivamente en modo de preventa. El familiar galo, que se produce en Rennes, llega al país en dos versiones de equipamiento, aunque ambas son movidas por una única combinación mecánica, dada por un motor bencinero 1.6 litros (con cadena) y una transmisión automática de seis velocidades. Junto con su hermano C4, es el único modelo europeo que va quedando en la marca de chevrones (de la línea para pasajeros).
PRECIOS CITROËN C5 AIRCROSS – SEPTIEMBRE 2026*:
- C5 Aircross Plus: $ 25.990.000 / US$ 28.100
- C5 Aicross Max: $ 29.990.000 / US$ 32.400
*La marca no especifica si se trata de valores de lista o si están bonificados.
El Citroën C5 Aicross se basa en la arquitectura STLA Medium y es un buen hermano del Peugeot 3008, que, por su parte está en Chile desde 2024 y que durante el último trimestre recibirá también esta misma sociedad mecánica. El C5 Aicross mide 4.65 m de largo, por 2.10 m de ancho, con 1.69 m de alto y 2.79 m de distancia entre los ejes. Su despeje libre al piso es de 23 cm y posee un gran maletero de 651 litros. En cualquier versión lleva llantas de aleación diamantadas de 19 pulgadas, con neumáticos en medida 225/55.
En el interior el familiar europeo dispone de una pantalla central táctil en vertical, de 13 pulgadas; cámara de retroceso, un cluster digital de 10″, luz ambiental en ocho tonalidades, cargador inalámbrico, climatizador bizona con purificador de aire, freno de estacionamiento eléctrico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos con calefacción, iluminación full LED, asientos Advanced Comfort, apoyabrazos central trasero, ventanas traseras tinteadas y carrocería bitono. Para el corte Max se reservan elementos como interior Hype Gray, mezcla de tela y cuero; plazas delanteras con calefacción y ventilación, Head-Up display, cámara de 360°, faros delanteros Matrix LED, apertura de maletero eléctrica con función de manos libres, pedalera de aluminio y techo de cristal panorámico de apertura eléctrica.
En seguridad, la base habla de frenos de discos en ambos ejes, seis bolsas de aire y asistente de arranque en pendientes, junto con un paquete de asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas la lectura de señales de tránsito, el mantenimiento activo de carril, el frenado de emergencia autónomo y el control crucero adaptativo. Para Max se reservan el detector de punto ciego, la alerta de colisión trasera, la detección de tráfico cruzado y la asistencia de cambio de carril activa con control de velocidad en curvas.
Bajo el capó, lo ya adelantado: el Citroën C5 Aircross debuta con el motor bencinero 1.6 turbo (de código EP6LTCM), que tiene cuatro cilindros en línea y distribución por cadena. Desarrolla 180 Hp a 5.500 rpm y 300 Nm a las 2.000 rpm; y se parea con una caja automática de seis relaciones. El consumo mixto es de 12.5 km/l en el ciclo WLTP.
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Actualización del 30 de septiembre de 2026:
Más espacio y confort: el nuevo Citroën C5 Aircross debuta oficialmente en Chile
