Este 22 de octubre Honda Motor Co. Ltd. y Mitsubishi Motors Corporation anunciaron un memorando de entendimiento, tendiente al desarrollo de una nueva camioneta Honda basada en la Mitsubishi L200 de 6a generación, en Chile desde mediados de 2024. De acuerdo con ambas compañías japonesas, el resultado final del proyecto -pactado para 2028- estará especialmente enfocado en los mercados del Sudeste Asiático.
En el comunicado de prensa emitido esta jornada, se señala que «mediante esta colaboración Honda incorporará una camioneta a su gama, principalmente en el mercado ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) -donde actualmente no ofrece vehículos de este tipo-, lo que le permitirá ampliar su oferta de productos de manera rápida y eficiente en dicha región. Por su parte, esta colaboración permitirá a Mitsubishi Motors incrementar su volumen de producción y mejorar la capacidad en su planta en Tailandia. Ambas compañías llegaron a este acuerdo tras concluir que dicha colaboración generaría sinergias para ambas partes«.
Cabe recordar que recién en julio Honda ya había confirmado una nueva generación de su camioneta monocasco Ridgeline, con orientación en América del Norte, la que también llegará en 2028. Por ahora no hay información sobre si esta alianza permitirá también a ambas marcas colaborar en dicho producto.
Por otra parte, en 2025 Mitsubishi ya había establecido una alianza con Nissan para dar vida a la nueva generación de la Navara (D27), que finalmente solo ha quedado circunscrita a los mercados de Australia y Nueva Zelanda, en el entendido de que luego Nissan prefirió dar tiraje a la actual Nissan Navara Pro, desarrollada y hecha en China en alianza con ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile). Como te hemos contado, esta camioneta ya está a la venta en México y llegará a Chile antes de fin de año.
Como bien sabrás, la actual Mitsubishi L200 emplea un motor turbodiésel 2.4 litros de doble turbo que desarrolla 201 Hp a 3.500 rpm y 470 Nm de par máximo entre las 1.500 y 2.750 rpm. La transmisión es automática de seis cambios y el sistema 4×4 es de un habitual esquema de eje delantero conectable mediante una rueda en la consola con Super Select 4WD, con bloqueo de diferencial para el eje trasero. La L200 es siempre una de las preferidas del mercado chileno y actualmente es el segundo vehículo más vendido del país, solo por detrás de la Toyota Hilux.
¿Qué te parece el nuevo hito entre estos dos gigantes del mercado automotor japonés?
