El 14 de noviembre de 2024 marcó el ingreso oficial de Landking al mercado chileno, una marca perteneciente al Grupo Weichai, que en el país opera bajo la representación de Indumotora. Esta firma china destacó desde un inicio por introducirse como un nuevo competidor en el segmento de los minitrucks aptos para conducir con licencia Clase B, un nicho de creciente interés por su versatilidad y accesibilidad. Siguiendo con su estrategia de expansión y diversificación, Landking continúa ampliando su portafolio en Chile con el lanzamiento de una versión 100% eléctrica del LK5.Esta nueva variante eléctrica mantiene una de sus principales ventajas: puede ser conducida con licencia Clase B. Además, se comercializará exclusivamente en versión Cargo Box, enfocada en el transporte urbano ligero.
PRECIOS LANDKING LK5 EV – JULIO 2025
- Landking LK5 EV: $ 35.990.000 + IVA / US$ 38.200 + IVA
El nuevo modelo eléctrico de Landking incorpora un motor síncrono de imán permanente, capaz de entregar una potencia máxima de 105 kW (122 Hp) y un torque de hasta 300 Nm. Su velocidad máxima es de 90 km/h. Está alimentado por baterías de litio-ferrofosfato (LFP), fabricadas por el reconocido proveedor CATL, con una capacidad de 66,84 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía de hasta 260 kilómetros por carga, según el ciclo de homologación del fabricante.
Uno de sus grandes atributos es su compatibilidad con la conexión CCS2 (Tipo 2), el estándar más utilizado en la red de carga pública, presente en aproximadamente el 95% de los cargadores del país. Gracias a esta tecnología, el vehículo puede recuperar el 100% de su capacidad en tan solo 75 minutos.
En cuanto a sus dimensiones, el modelo mantiene las mismas cifras: 5.990 mm de largo, 2.278 mm de alto y 1.750 mm de ancho, con una capacidad de carga de hasta 1.750 kilos. La carrocería tipo Cargo Box, que viene instalada de fábrica, presenta unas medidas de 4.130 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 2.150 mm de alto, ofreciendo un volumen útil de 14 m³, ideal para tareas de distribución urbana y transporte de mercancías de mediano volumen.
Dentro de su equipamiento se destacan el aire acondicionado, computador a bordo, control crucero, cuadro de instrumentos digital de 12,5″, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, pantalla táctil central de 9″ con Bluetooth y entrada USB para la radio, mandos al volante y tapicería de ecocuero en color negro. En términos generales, ofrece prácticamente el mismo nivel de equipamiento que su versión a gasolina.
En materia de seguridad, trae frenos ABS, inmovilizador, sistema AVAS de alerta acústica para peatones, neblineros delanteros y traseros, luces diurnas LED (DRL), modo de conducción para nieve, interruptor corta corriente y una carrocería de alta resistencia.
