Lamborghini lanzó a fines del año 2022 el Huracan Sterrato, fue más una prueba de lo que puede hacer la marca y una respuesta al lanzado poco antes Porsche 911 Dakar, que una propuesta que sustentarían a futuro, ya que no sabían cómo reaccionarían los clientes a un deportivo más levantado y con aspiraciones de todo camino.
Pero la respuesta (como suele suceder en este segmento) fue mejor a la esperada. La edición limitada fue vendida en su totalidad en un tiempo muy breve, dejando incluso clientes con las ganas. Por eso es que al ser consultado el CEO Stefan Winkelmann por la posibilidad de un retorno del modelo, dejó abierta la posibilidad, comentando incluso que (el Sterrato) «Era una de las cosas que quería hacer hace más de diez años».
Pero no es una posibilidad cercana. El Temerario es el último modelo de la gama V12 de Lamborghini, pero tiene menos de dos años en el mercado. Las prioridades son la versión convertible Spyder, y posteriormente una de mejor performance Temerario Performante o STO, dados los nombres que suele usar el fabricante italiano. Y recordemos que el Huracan Sterrato apareció al final del ciclo de vida del modelo, casi como para darle un cierre con alguna edición especial de despedida.
Claramente hay muy pocos coupé superdeportivos todocamino en el mercado, contados con los dedos de una mano. Pero para estos modelos así de especiales siempre habrá demanda, por caros que sean. Lamborghini lo sabe, y tiene claro que puede profitar de ello.
