En junio del año pasado te contábamos del debut en el Festival de Goodwood del BMW M3 Touring, la inédita versión SW del deportivo bávaro que vino para terminar con 37 años de espera de los más fanáticos (y es que nunca antes BMW dio luz verde a un M3 Touring de serie). Pues ahora se conoce en voz del propio Frank van Meel, CEO de BMW M, que las ventas son tan saludables que «se ha debido incrementar el volumen de producción al doble… e incluso al triple» en su matriz de Múnich.
Las declaraciones de van Meel fueron emitidas en una visita a Australia y son reproducidas por el sitio Drive. El directivo sostuvo que la división deportiva de BMW espera que el M3 se lleve el 10% del mix con las versiones M3 y M4 -en Chile desde 2021– y que los nuevos clientes del M3 Touring no vienen de los citados modelos, sino que en su mayoría provienen de otras marcas rivales (las otras dos alemanas premium), pero que «dicen que han estado esperado el modelo Touring por largo tiempo«.
Las ansias de contar con un BMW M3 Touring se vieron incrementadas por largo tiempo con detalles como que en 2000 BMW M dio vida a un prototipo del M3 con carrocería station wagon, basado en la generación E46. Llevó un motor atmosférico 3.2 litros de seis cilindros en línea que desarrollaba 338 Hp y 365 Nm de par. En su minuto nadie supo absolutamente nada de sus existencia, eso hasta que en 2016 los alemanes lo sacaron a la luz y entonces el conceptual y la idea se hicieron parte del mito.
Ahora, el primer BMW M3 Touring de calle llegó a las calles con el mismo motor de sus hermanos de base. Se trata del bloque twin-turbo 3.0 litros de seis cilindros en línea, un enorme corazón que produce 503 Hp y 650 Nm de par y que permite al aclamado station wagon moverse de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una máxima de 280 km/h. La espera valió la pena…
En Chile, este ansiado M3 Touring aún no está disponible y por el momento hay que conformarse con el BMW 330i Touring M Sport, que debutó en marzo pasado.
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