El Volkswagen T-Roc es líder en ventas en Europa y la industria china comienza a ser factor

El crossover europeo estuvo a la cabeza en agosto, relegando a un segundo lugar al Peugeot 208, que, de todos modos sigue al tope en el anual. Asimismo, en el octavo mes del año un 20% de los autos eléctricos tuvo como origen al gigante asiático.

por José Ignacio Gutiérrez
Volkswagen T-Roc

La consultora JATO Dynamics publicó el comportamiento del mercado automotor europeo de agosto (incluye a 27 mercados), el que reveló que se comercializaron 739.037 automóviles nuevos en el Viejo Mundo, lo que representó un incremento de 3,5% respecto al mismo mes de 2021, una cifra que de todos modos no alcanza para detener la baja del acumulado anual, que se sitúa en el orden del 12% (se han vendido en el presente 7.1 millones de vehículos livianos). En los datos de agosto se constatan tres realidades importantes: el 48% de las ventas correspondió a los autos familiares, el Volkswagen T-Roc está a la cabeza y, en los eléctricos 100%, China se pone segundo como origen, solo siendo superado por Alemania.

T-Roc

Respecto del predominio SUV, que ya captura casi la mitad de las ventas totales (en Chile ya capturan el 44.5%), el subsegmento más popular es el SUV-C, seguido luego del SUV-B, con 18.9% y 18.3% del total de matriculaciones. Luego asoman el segmento de autos B (hatchback y sedán), con 17,9%. El Grupo Volkswagen lidera el nicho SUV, quedándose con el 28% de las matriculaciones, viendo un incremento del 16% en el segmento, gracias a los buenos rendimientos de sus modelos T-Roc, Tiguan, ID.4 y Taigo (el Nivus europeo). El T-Roc es un crossover B que se presentó en el Salón de Frankfurt de 2017 y que actualmente se comercializa en versiones con techo y convertible.

T-Roc

En segunda posición de los SUV apareció Stellantis, que de todos modos retrocedió 9% en las ventas. Las caídas las marcaron el Peugeot 3008 (-39%), el Opel/Vauxhall Grandland (-29%), el Citroën C5 Aircross (-16%) y los Jeep Renegade y Compass (-42% y -53%). Por el contrario, tiraron el carro el Peugeot 2008 (+27%), el Opel/Vauxhall Mokka (25%) y el Opel/Vauxhall Crossland (+21%).

En Stellantis sacan cuentas alegres en el segmento B de autos, donde se anota con el 32% de mercado gracias a los modelos Peugeot 208 y Opel/Vauxhall Corsa. El león más pequeño es líder anual en el overall y fue segundo en agosto, solo superado por el mencionado T-Roc de Volkswagen.

China arremete en los eléctricos

La consultora experta en datos del mercado automotor, revela también un interesante tendencia en el Viejo Continente. Un 20% de los autos eléctricos vendidos en agosto eran ‘made in China’, lo que convierte a este país en el segundo más importante, solo superado por Alemania, que aporta el 28% de la torta. La comercialización de autos chinos se disparó un 28%, comparado con el mismo mes de 2021, al tiempo que los EV producidos en Europa solo crecieron 17%.

T-Roc

El Dacia Spring es fabricado en China, al igual que su hermano Renault Kwid E-TECH que debutará en Chile a inicios de 2023.

Eso sí, la mayor parte de esos autos chinos no son de actores chinos precisamente, sino que de marcas europeas. La mitad de ese número lo aporto Tesla, en tanto que Dacia con el Spring y MG, con todos sus modelos, terminaron aportando significativamente al despertar asiático. Apenas un 18% de los EV era de una marca china propiamente tal.

Aquí te dejamos con los 10 autos más vendidos en agosto en los tres grandes segmentos de Europa:

Todos

  • 10. Hyundai Tucson: 10.886 unidades
  • 9. Škoda Octavia: 11.238
  • 8. Opel/Vauxhall Corsa: 11.815
  • 7. Citroën C3: 11.834
  • 6. Volkswagen Golf: 12.271
  • 5. Toyota Yaris: 13.580
  • 4. Fiat/Abarth 500: 13.593
  • 3. Dacia Sandero: 14.830
  • 2. Peugeot 208: 15.146
  • 1. Volkswagen T-Roc: 15.953

PHEV

  • 10. BMW X3: 1.461 unidades
  • 9. BMW Serie 3: 1.481
  • 8. Mitsubishi Eclipse Cross: 1.508
  • 7. Mercedes-Benz CLA: 1.573
  • 6. Volkswagen Tiguan: 1.837
  • 5. BMW X5: 2.013
  • 4. Lynk & Co 01: 2.090
  • 3. Kia Sportage: 2.177
  • 2. Hyundai Tucson: 2.504
  • 1. Ford Kuga: 3.721

EV

  • 10. Hyundai Kona: 2.618 unidades
  • 9. Peugeot 208: 2.785
  • 8. Cupra Born: 2.838
  • 7. Tesla Model 3: 2.939
  • 6. Volkswagen ID.3: 3.638
  • 5. Dacia Spring: 3.699
  • 4. Fiat 500: 3.992
  • 3. Škoda Enyaq: 4.394
  • 2. Volkswagen ID.4: 5.583
  • 1. Tesla Model Y: 6.935

¿Qué te parece la naciente hegemonías de Volkswagen T-Roc? ¿Será el nuevo Golf de los tiempos modernos? ¡Coméntanos!